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集装箱班列经过的“宜宾-钦州”铁路,是“川-桂-港(马)”南向通道的一部分,全程1327公里,班列运行时速80公里,运行时间在48小时以内,由四川宜宾港(集团)有限公司运营。据该公司相关负责人介绍,钦州港是距离四川**近的出海港。宜宾-钦州集装箱铁路班列开通前,四川的货物要通过钦州港出海,有两条通道可供选择,分别为东线(成都—重庆—钦州)和西线(成都—攀枝花—钦州),此次开通的集装箱铁路班列位于之前两条线路之间,是目前四川南向出海**便捷的铁路通道。 此次班列装载25组(50标箱)集装箱,为全外贸班列,出口货物有元明粉、玻璃纤维、摩托车配件、钛**等,分别来自重庆、成都、雅安、宜宾等地。货物在钦州港分装后,分别经香港或马来西亚中转至日本、韩国、中国台湾、印尼、越南等国家和地区。 该班列测试成功后,后续将根据客户需求至少每周开行一班。 泸州开通到钦州铁海联运外贸班列 5月15日下午,伴随着长鸣的汽笛声,(四川)自贸区川南临港片区泸州—钦州铁海联运外贸铁路班列测试列装载着18节车厢的汽车零部件从泸州港开行,这是川南临港片区融入21 世纪 “海上丝绸之路” 继开通泸州—广州黄埔外贸班列之后又一条南向出海通道,泸州也成为继成都之后四川省第二个开行至钦州铁海联运外贸班列的市州。