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更新时间: 2018/9/19 8:37:49



一种液化天然气卸车增压撬,包括槽车、气化器、储罐,其特征在于:所述槽车上设有槽车增压液出口、槽车卸液口、槽车气相进口,槽车增压液出口通过管道连接气化器进液口,气化器进液口通过管道连接气化器,槽车卸液口通过管道连接进液口,进液口通过管道连接储罐进液口,槽车气相进口通过管道连接气化器气相出口,气化器气相出口通过管道连接气化器。本实用新型通过卸车增压撬上的气化器,将液体气化通过气化器气相出口回到槽车内,从而使槽车内的压力增大,槽车内的压力大于储罐的压力,达到继续卸车的目的,提高卸车效率
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CNG配件:安全阀:哈威、泰勒、天正、永一、HY-LOK、DK等品牌

6 安全放散气体(EAG)加热器
LNG是以甲烷为主的液态混合物,常压下的沸点温度为-161.5℃,常压下储存温度为-162.3℃,密度约430 kg/m3。当LNG气化为气态天然气时,其临界浮力温度为-107℃。当气态天然气温度高于-107℃时,气态天然气比空气轻,将从泄漏处上升飘走。当气态天然气温度低于-107℃时,气态天然气比空气重,低温气态天然气会向下积聚,与空气形成可燃性爆炸物。为了防止安全阀放空的低温气态天然气向下积聚形成爆炸性混合物,设置1台空温式安全放散气体加热器,放散气体先通过该加热器加热,使其密度小于空气,然后再引入高空放散。
EAG空温式加热器设备能力按100m3储罐的***大安全放散量进行计算。经计算,100m3储罐的安全放散量为500m3/h,设计中选择气化量为500m3/h的空温式加热器1台。进加热器气体温度取-145℃,出加热器气体温度取-15℃。
对于南方不设EAG加热装置的LNG气化站,为了防止安全阀起跳后放出的低温LNG气液混合物冷灼伤操作人员,应将单个安全阀放散管和储罐放散管接入集中放散总管放散。空温式LNG天然气气化器LNG卸车增压气化器
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