翌坤YK-3311铁质修补剂在汽车发动机内套裂纹粘接

1．粘接部位　　某公司1台东风汽车发动机内套裂纹长约20cm，材质铸铁，工体温度70-100℃，瞬间200℃。2．维修方案及胶粘剂选择　　先沿裂纹凿成V形槽以扩大粘接面积，再用环氧胶填补。选用YK-3311铸铁修补剂3．粘接工艺　 ① 裂纹两端钻上φ5止裂孔，沿裂纹凿成V形槽，宽2mm；　 ② 用丙酮对被粘面除油；　 ③ 用红外灯加热V形槽至60℃左右；　 ④ 按上述配方依次称取各成分调匀，用小刮刀将胶一层层填入V形槽，压实、排除胶层中空气，在胶层上方粘贴二层经高温脱脂的玻璃布；　 ⑤ 固化 在玻璃布上盖一张塑料薄膜，上压沙袋和铁块，压强约0.01MPa，常温固化24h，去掉压力后20℃固化3h；　 ⑥ 修整 用刮刀、钢挫将粘补表面修理平整即可投入使用。4．效果　　汽车行驶2年后，修补处依然完好。【产品特点】◆ 铁质修补剂YK-3311是以高分子树脂为主体，以金属及合金为强化填充剂的聚合金属复合型冷焊修补材料；◆ 固化后具有优异的机械性能，可进性钻孔、车牙、切削、砂磨及攻丝等各种机械加工；◆ 固化后无收缩，并可进行各类机械加工，在不允许动火电焊的工作环境可取代电焊进行冷焊修补；◆ 与被修复金属机体结合强度高，并与金属颜色几乎一致；◆ 具有抗磨损、耐油、防水、耐各种化学腐蚀等优异性能，同时可耐高温168℃；【适用范围】◆ 铁质修补剂YK-3311广泛应用于各种铸铁件气孔、砂眼、麻坑、裂纹、磨损、腐蚀的修复与粘接，如用于铸铁件的冷焊修复及轴承座研伤、零件尺寸超差、腐蚀、螺纹翻修的修补，耐磨损，耐腐蚀。【性能指标】铁质修补剂YK-3311固化前产品型号颜色密度(g/cm3)抗压强度(Mpa)拉伸强度(Mpa)剪切强度(Mpa)弯曲强度(Mpa)硬度(ShoreD)工作温度(℃)YK-3311铸铁1.8488.936.524.869.881—60～168铁质修补剂YK-3311固化后产品型号配比(A:B)操作时间(min)投入运行前需**短时间（h)机加工.轻负荷前需**短固化时间（h)满负荷或热负荷需固化时间（h)浸泡化学物前需固化时间（h)重量体积YK-33112比12比130～608122472 温馨提示：以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据，仅供客户使用时参考，并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据，敬请客户于使用时，以测试数据准。  麻城翌坤胶业有限公司长期供应高温胶，工业修补剂，发动机缸体修补剂，搪瓷反应釜修补剂，高温修补剂，金属修补剂，耐磨修补剂，耐腐蚀修补剂，高温密封胶，高温导电胶，环氧树脂胶水胶粘剂品!