全国服务热线

18082183282

联系我们
您当前的位置: 网站首页 > 行业信息 > 文章详情

小型混凝土搅拌车泵车价格

来源:jvj8yyxp 发布时间:2018-10-12 13:56:09
小型混凝土搅拌车泵车价格-凯希普

混凝土搅拌车泵车小型为响应国家节能减排的政策,工程机械领域几乎所有的生产销售厂家都在打节能环保牌,那么究竟如何才能做到节能减排呢?下面我们来针对混凝土泵车的发动机来简单介绍节能技术在混凝土泵车上的应用。发动机节能举措之一:冷却风扇冷却风扇之多级控制伴随着卡车发动机的技术发展,发动机热管理系统中,冷却系统风扇设计也经历了不小的变革,归纳起来主要经历了三个阶段:早期的刚性风扇,硅油离合器风扇,还有目前先进的电磁离合器风扇与电磁硅油离合器风扇。别小看这小小的风扇,研究人员发现,刚性连接的冷却风扇所需要的功率占发动机功率的3-5%,小功率发动机甚至超过10%,导致的燃油消耗非常惊人。我国地域气候复杂,北方很多地区在10摄氏度以下的情况超过100天,实际发动机冷却风扇做无用功,所消耗的燃油将是非常严重的浪费。国内发动机厂家选装电磁离合器风扇与电控硅油风扇,高寒地区及平原高速车辆,节省燃油效果明显。发动机节能举措之二:混凝土搅拌车泵车智能转速控制技术智能驾驶指的是通过智能编程设定,保证车辆能根据运行环境,智能控制发动机转速,无论平缓行驶,下坡或爬坡还是泵送工况均能提供优异的油耗表现。这就像给每辆车上专门设立了虚拟培训师来辅导驾驶员如何实现节油。发动机节能举措之三:发动机参数匹配上装工况与行驶工况截然不同,虽然行驶路况多样,但发动机总会在一定负载下持续一段时间,不会大起大落;泵送工况则不具备任何持续性,活塞推送混凝土时负载急剧升高,换向时负载又会迅速下降,发动机需要快速响应以规避转速的剧烈波动,因此经过专门参数匹配的发动机无疑比那些没有经过任何处理的底盘要节能。

小型混凝土搅拌车泵车价格-凯希普

泵车的制造技术日渐成熟,但相对于装载机、挖掘机等机种而言,在市场容量、设计与制造理论、研制历程等方面,泵车都无法与之相匹敌,而处于动态的不稳定的状态。不稳定的现状一方面给制造厂家带来高利润,也带来了些许危机。随着泵车市场竞争的加剧,高额利润的格局必然被打破,生产厂家必须以价格合理,高可靠性产品,出现在市场竞争之中。一、技术理论匮乏,任何一种技术的广泛应用都离不开理论的支持,混凝土搅拌泵车也不例外。然而,在中国混凝土机械市场几乎见不到完整的泵车技术理论的书籍,即便见到的也只是一些构造、使用等常识性的知识。混凝土泵送理论更是凤毛麟角,有关混凝土泵车学术论文的稀缺,阻碍了泵车技术的长远发展。 二、现有理论得不到应用,一方面理论的研究与传播很少,另一方面现有的理论又得不到有效的利用。也许是企业技术保密,也许是设计人员工作过于忙碌,企业的技术人员很少对科技期刊进行关注,致使泵车的成型的技术理论也不能得到很好的应用。三、 规格系列化不规范,若把现有泵车的规格系列从小到大排列起来,就会发现37m、38m、40m、42m、44m、45m、47m、48m,产品规格过于接近,与系列化的要求矛盾,显然不利于泵车行业的发展。因此需要所属行业制定相应标准,对泵车规格有明确的要求。四、零部件的国产化程度不高,目前国产泵车普遍采用进口汽车底盘,其他液压、电子系统元器件等绝大部分也使用了进口产品,有的厂家的臂架也是进口的,显然泵车的国产化程度还是较低的。混凝土泵车厂家在为自己创造高额利润的同时,也为国外产品创造了卖点。 随着竞争的加剧,泵车的高利润是暂时的,泵车的价格会逐渐趋于合理,利润的降低要求制造厂家降低制造成本,零部件的国产化尤其是汽车底盘的国产化问题将会受到广泛关注。 五、 泵送系统有待创新,对于带有臂架工作的泵车而言,混凝土搅拌泵车需要平稳的工作载荷。目前泵送系统换向时冲击载荷的直接后果,一方面会使臂架产生振动,使臂架结构尤其是臂架焊缝产生疲劳破坏 另一方面泵送系统产生的冲击会给臂架造成高达1.3倍的动载系数,加剧了臂架破坏的速度。为了减小应力,臂架不得不做得笨重,随之而来的是车架、支腿以及汽车底盘等一系列尺寸或重量的加大,也影响了泵车的布料长度以及泵车作业的灵活性。 所以,研究出适应于泵车工况的,工作平稳无冲击的泵送系统,将会对泵车的技术指标、可靠性等诸方面产生巨大的影响。当然,泵送系统的研制会使科研人员面临巨大挑战。

小型混凝土搅拌车泵车价格-凯希普

小型混凝土泵车必须使用清洁的柴油,如果油箱内的柴油不干净,就会明显加剧燃油系柱塞、出油阀和喷油嘴针阀等精密偶件的磨损或锈蚀,从而大大降低机器运转的可靠性与耐久性。因此,对小型泵车柴油箱的日常保养非常重要。(1)柴油加入油箱前,应经48h以上的沉淀,以免油中杂质被带进油箱。(2)工程机械常分散在野外作业,因开回油库加油不方便,住往是用桶将油送至工地。此时给机器加油的抽油机必须干净无污染,还应避免将桶底沉淀油抽入油箱。(3)每天收工后或停止作业前,应给油箱加满油,以免夜间空油箱内壁因冷凝而产生水珠并流入柴油内。另外,开始工作前,应先打开油箱排污阀,以排出箱底沉淀的脏油或水分。(4)机器作业过程中应随时掌握油箱内的油量,做到心中有数,缺油时应及时添加,以防因用尽存油而导致箱底脏油或空气进入燃油系,从而影响柴油机的正常运转。(5)油箱盖上的通气孔要经常疏通,如果堵塞就会使箱内形成负压,并降低输油压力和减少供油量,使柴油机功率不能充分发挥。(6)油箱渗漏或开关封闭不严时,既污染环境,容易引发火灾,又浪费柴油,增加作业成本。此时应停机焊修或更换开关,切不可勉强继续作业,否则在机器振动下渗漏会越来越严重,并造成更大的损失。(7)油箱的清污。机器经长期使用,油箱中的柴油同空气或箱壁接触会生成不少污垢,其中一部分沉入箱底,另一部分则附着在箱壁上。同时,每天加油过程中也难免有灰沙尘土或水分被带入油箱。因此,机器每工1500~2000h,应清洗一次油箱,否则即使加入的全是干净柴油,也会受到污染。工程机械的油箱比较笨重,其容量一般都在几百公斤,拆下来清洗既费力又费时;cat613c铲运机(功率139kw)的两个油箱是焊成一体的,根本无法拆卸。为此,我们自制了一简易工具,利用压缩空气来清洗油箱,收到了良好的效果。具体方法如下:(1)用0.5″的钢管自制一个喷管,长约1m,下端孔口焊死,并在其周围钻几个直径1-2mm喷孔,上端与来自气泵的软管相连。(2)放净油箱存油,另加20-30l干净柴油。(3)将喷管伸入油箱底部。(4)开动气泵(或给汽车轮胎打气的自备气泵),当气压升至0.6-0.7mpa时,打开贮气筒闸阀,湍急的气流即冲入油箱底部的存油中,引起油液剧烈飞溅与晃荡,可将油箱内壁冲刷干净。这时,要用棉纱塞住油箱口,以免油雾喷出。

小型混凝土搅拌车泵车价格-凯希普

混凝土搅拌泵车每次换向过程中砼流通常都会出现明显的流-断-流的现象,即通常所说的断流现象。砼断流现象的原因主要有以下三点,下面混凝土泵车厂家就来和大家一起来看下:①当主油缸运行到接近行程终点时发出换向信号到换向油缸换向,进而主系统油路换向,主油缸向相反方向运动,此过程至少需0.2s;②砼被吸入砼缸的吸入效率通常只有85%~95%,不可避免地吸入一小段空气,这将是一小段空行程;③换向时吸入砼缸的砼在向外输出时压力升高,有一定的可压缩性,这也是一小段空行程。由于有了换向和两段空行程时间,因此砼泵送过程中出现了断流问题。解决泵送过程中断流现象的方法是尽可能缩短换向时间和加快主油缸活塞在换向开始阶段的运行速度,在管道和分配阀中砼压力完全释放前实现砼连续泵送,以尽可能减少砼因断流离析以及换向过程中管道和分配阀中砼压力释放的反冲击。通过对主油泵控制方式的选取和设置,可以有效解决砼输送中断流问题,减少换向冲击,大大提高砼泵泵送性能。目前混凝土泵车在泵送换向瞬间普遍存在砼断流现象,这种断流现象具有两大危害,一是容易导致砼离析,部分砼脱水成干硬砼造成堵管,尤其在泵送低坍落度的砼时更是如此;二是换向瞬间管路及分配阀中砼压力释放,对砼泵液压系统产生冲击,造成某些零部件损坏并增加能量损耗。断流对垂直向上尤其是向50m以上高度泵送时危害很明显。

小型混凝土搅拌车泵车价格-凯希普

混凝土搅拌泵车回转减速机,包括外壳、主轴、马达驱动连接套、多级行星机构和液压系统,主轴一端经轴承支撑于外壳内腔,马达驱动连接套经多级行星机构传动,马达连接套的外环面上设有多个钢基摩擦片,主轴的内环面上设有活塞、止退片和多个摩擦片,多个钢基摩擦片与多个摩擦片对应间隔设置,活塞的一端对应摩擦片,活塞的另一端经弹簧顶紧止退片,活塞与主轴内环面形成油压腔室,油压腔室经主轴上的进油通道连通主轴进油口,主轴进油口连接液压系统。由油压控制钢基摩擦片与摩擦片的脱开和顶紧实现行走减速机的运转和制动。注意事项拧下通气罩,通过输油接头和输油管定期检查和加注减速机润滑油,防止少油、缺油。定期(3个月)给回转减速机构与回转支承连接的小齿轮表面涂抹润滑脂。定期通过加油座上的滑脂嘴用油枪给回转轴承加注润滑脂。维护每年从减速机通气罩处给减速机加注指定齿轮油一次。加油前,先拧开减速机的放油口螺堵和油位口螺堵,把用过的旧油放掉。拧上放油口螺堵,加注新油,直到减速机油位口有油溢出为止。此时先拧紧油位口螺堵,然后拧紧通气罩。每年从减速机制动机构加油口处给减速机制动机构加指定传动油一次。加油时,先拧开减速机的加油口螺堵和油位口螺堵,把用过的旧油放掉。从加油口加注新油直到油位口有油溢出为止。当多出的油从油位口溢出后,先拧紧加油位口螺堵,然后拧紧油位口螺堵。每周用润滑脂枪给回转轴承加注润滑脂座上的油嘴加注润滑脂。回转轴承的润滑是通过润滑脂输送管,把润滑脂输送到轴承的各个润滑点的。回转减速机部件上的螺母(强度等级为10级)和螺栓(强度等级为10.9级)有松动现象时,不允许拧紧,而要更换新的同样强度等级和型号的螺栓螺母。根据维护概要里规定的力矩拧紧。检查中发现齿轮齿面上有污垢,应立即清除,防止损坏齿轮,造成停工和维修费损失。一旦发生紧固用的螺母和螺栓有松动现象时,应立即更换,不允许继续施工。以防止意外事故发生。用一个合格的容器接从放油口里排出的润滑油,并根据环境保护条例进行处理。容器应符合相关的环境保护规定。

江苏凯希普工程机械有限公司

在线咨询
分享按钮