机动车尾气检测不合格怎么解决？
目前我国汽车尾气减排高端的产品-绿劲燃油优化剂，不但对车没有损害，而且对车还有养护作用。
为了改善大气质量，我国许多城市都禁止污染企业进市区;对原有企业进行技术改造，减少废气、烟尘排放量，集中供热。减少取暖炉灶烟尘排放量，提高柴油、汽油质量，减少钻含量，积极向无铅汽油过渡，安装汽车净化器，等等。
绿劲燃油优化剂是中国自主研发的专利技术，通过长时间严格的广泛测试，才能得到认可和推荐。也是中国尾气减排产品市场一个达到国际《欧五》标准的产品，也是一个被多个**部门检测认证的产品。
据悉, 我国加工汽油的**主要是中东进口的含硫含蜡量高的重质石油，主要靠催化裂化、热裂化、延迟焦化等方法加工汽油，汽油中烯烃含量高达30~40%，而美国、欧洲、日本由于加工的**都是低硫低蜡**轻质油，主要通过直馏加工和催化加氢重整方法生产汽油，这样生产的汽油主要成份是高辛烷值、高氧化稳定性的饱和烃。饱和烃是现代环保型车用汽油的主要成份，而烯烃含量在现代环保型车用汽油中用量被严格控制，目前欧洲车用汽油烯烃含量控制在11%以下，美国车用汽油烯烃含量控制在4%以下。烯烃很不稳定的，容易氧化产生胶质。对于闭环电喷汽油发动机，使用烯烃含量高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积炭，造成氧传感器、三元催化器一氧化碳中毒失效，甚至导致三元催化器积炭堵塞,甚至导致尾气排放超标。
燃油含硫量高对于以氧传感器为中心的空燃比反馈控制三元催化净化系统影响是致命的，它能大大缩短氧传感器、三元催化器使用寿命，增加点火迟滞、提高点火温度。降低发动机功率，使三元催化器中毒失效，使车载故障诊断OBD-II系统不能识别已失效的三元催化器，并腐蚀金属零件。
