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据汽车新闻网站Autoblog报道，目前苹果公司和美国联邦调查局（FBI）关于用户隐私保护的话题沸沸扬扬，而关于隐私的保护，同样事关汽车安全，因为汽车同样也是一种“移动”工具

近日，苹果和FBI陷入了一场不可开交的嘴炮大战：FBI要求苹果公司解锁一部属于的iPhone手机，而苹果公司则以用户个人信息安全为由，死活也不愿意。加利福尼亚州中部联邦执法区一名联邦法官16日裁决，苹果应帮助执法部门解除开机密码。该判决遭到了苹果公司的质疑。苹果首席执行官蒂姆·库克（TimCook）认为，为FBI开后门会威胁苹果手机用户的信息安全，同样会导致执法部分通过职权侵犯数以百万计普通守法民众的隐私。

其实，争议当中的不仅仅是iPhone手机，苹果公司不服法院判决对更大范围内的移动设备同样具有重要的借鉴意义，毕竟，汽车也属于移动设备。先拿苹果来说，文件夹加密，这个硅谷巨头的CarPlay系统在过去几个月里成功抢占各大汽车的仪表盘。由于司机CarPlay系统中所看到的界面源于iPhone，若同样的隐私保护标准（现在**正试图打破）也将适用于CarPlay。尽管苹果声称仅从汽车获取必要信息来维持CarPlay的服务体验，但是导航服务则需要GPS数据以及苹果地图功能尽量详尽。

对于隐私保护主义者来说，因为CarPlay连接iPhone以及汽车，**就想获取汽车数据的想法足够令人震惊。CarPlay只是信息安全中的一小部分，加密，毕竟连汽车自己都可以收集信息。一些信息包括司机驾驶速度、中途休息时间甚至他们听音乐时的音量等等。但另外一些地理信息则更敏感，比如跟踪司机去处以及生活习惯等信息。

                                               iPhone 的支持者，又多了一家

     华为支持苹果保护用户隐私。在巴塞罗那召开的世界移动通信大会（Mobile World Congress）上，华为消费业务部门首席执行官余承东对媒体表示：“（保护用户隐私）这很重要，我们同意苹果的作法。”“隐私保护对华为非常重要，我们在隐私保护方面进行了大量投资。信息安全保护是其中的关键，对消费者非常重要。”

　  在被问到华为面对类似情况是否会采取相同作法时，余承东表示，文件加密，华为将“坚持对消费者重要的事情。”FBI 在过去几个月里要求苹果** 17 台 iPhone。法鲁克的 iPhone 并不是一台处在苹果和**斗争中心的 iPhone。根据解封的法院文件，FBI 从上一年 10 月份开始，陆续至少 9 次，有可能多达 17 次要求苹果** iPhone 的数据，以获得犯罪记录的证据。苹果表示这些请求涉及的案件发生在加利福尼亚州、伊利诺伊州、马萨诸塞州和纽约。

　　这些文件的提供方是美国地方法官 James Orenstein，在过去他曾经质疑美国**依赖《All Writs Act》法案要求设备制造公司和移动通信公司提供“后门”的做法。