超凡塑胶(图)、x5喷油、喷油

喷油润滑

喷油润滑是指将润滑油与一定压力的压缩空气在喷射阀混合后喷射到润滑点的润滑方式，又称喷射润滑。当齿轮分度圆圆周速度大于10m/s时，dio喷油，因为离心力作用使润滑油自齿面抛离。对齿轮的润滑要求在直接压力下把润滑油从齿轮的齿入方向送到啮合的齿隙中以进行润滑。对双向转动的齿轮，则需在齿轮的两面均安装喷油孔管。在蜗轮传动中，x5喷油，喷油应丛蜗杆的螺旋开始与蜗轮啮合的一面喷射。

理想喷油规律

1）着火前喷油量大大少于常见规律的着火前喷油量。这将使其压力升高率dp/dφ大大减小，柴油机的工作比较柔和。

（2）滞燃量将比常见规律少.这是因为理想规律在开始阶段喷射的油量少，从而减少了滞燃期参加预混合的油量（滞燃量）。

（3）由于开始喷油量少，w71喷油，喷油压力低，燃油喷射不远，喷油，着火将在燃烧室中心附近开始。着火后，由于喷油率很快上升而油又喷至外围，从而使火焰向空气较多的燃烧室外围传播，因此较易得到完全燃烧。

影响喷油规律的因素

喷油规律与燃油喷射系统的结构和柴油机的运转工况等很多因素有关。主要是：

1、凸轮外形有效工作段

2、柱塞直径和喷孔直径

3、高压油管尺寸

4、柴油机的负荷与转速