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目前我们国内的汽车钢板使用的都是高强度钢板，但是高强度钢板也有着不同的分类，下面就和山东钢冶的小编一起来了解一下高强度钢板的分类吧：

? 相变诱导塑性钢（TRIP）

TRIP钢是近10多年才商业化开发的钢种，包括热轧、冷轧、电镀和热镀锌产品。主要组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，其中残余奥氏体的含量在5%~15%，强度范围600~800MPa。TRIP钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转变为马氏体，同时相变引起的体积膨胀伴随着局部加工硬化指数增加，是的变形很难集中在局部区域。同DP钢相比，TRIP钢的起始加工硬化指数小于DP钢，但是TRIP钢的加工硬化指数在很长的应变范围内仍保持较高，特别适合要求具有高胀形性能的情况。

? 复相钢（CP）

复相钢铜TRIP钢的冷却模式类似，高强紧固件钢，但是需要对化学成分进行调整以形成强化马氏体和贝氏体的析出相，强度范围为800~1000MPa。其组织特点是细小的铁素体和高比例的硬相（马氏体、贝氏体），而且通过析出强化而得到进一步的强化，含有Nb、Ti等元素，具有高的冲击能量吸收能力和好的扩孔性能。适合于车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全零件。

? TWIP钢

所谓TWIP，意即孪晶诱导塑性。TWIP钢是以Fe、Mn为主的纯奥氏体碳钢，采用Mn可以扩大奥氏体相区，添加C不仅可以稳定奥氏体，而且可以利用C固溶强化奥氏体。通过控制Mn和C的含量，莱芜钢板，可以得到**的力学性能。

TWIP钢的**特点是强塑极高，可以达到50000MPa%，为TRIP钢的2倍以上。TWIP钢可以像DDQ级冲压板一样，冲压出复杂形状零件，但强度却要高出2~5倍；其抗拉强度与热处理钢相当，而塑性却较热处理钢高10倍以上。TWIP在撞击等高应变过程中，可以保证汽车非常高的安全性。

钢板的牌号的首部用数字标明碳含量。相信有不少的朋友都不了解，今天山东钢冶的小编就和大家一起来了解一下吧：

规定结构钢以万分之一为单位的数字（两位数）、工具钢和特殊性能钢以千分之一为单位的数字（一位数）来表示碳含量，而工具钢的碳含量超过1%时，碳含量不标出。在表明碳含量数字之后，用元素的化学符号表明钢中主要合金元素，钢板规格，含量由其后面的数字标明，平均含量少于1.5%时不标数， 平均含量为1.5%～2.49%、2.5%～3.49%……时，相应地标以2、3……。合金结构钢40Cr，平均碳含量为0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。

合金工具钢5CrMnMo， 平均碳含量为0.5%， 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。专用钢用其用途的汉语拼音字首来标明。如:滚珠轴承钢，在钢号前标以“G”。GCr15表示含碳量约1.0%、铬含量约1.5%(这是一个特例， 铬含量以千分之一为单位的数字表示)的滚珠轴承钢。Y40Mn，钢板价格，表示碳含量为0.4%、锰含量少于1.5%的易切削钢等等。对于高级优质钢，则在钢的末尾加“A”字表明，例如20Cr2Ni4A§7-1 钢的合金化在钢中加入合金元素后，钢的基本组元铁和碳与加入的合金元素会发生交互作用。钢的合金化目的是希望利用合金元素与铁、碳的相互作用和对铁碳相图及对钢的热处理的影响来改善钢的组织和性能。

全国“两会”期间，在北京列席会议的武钢集团董事长马国强表示，未来武钢在武汉本部的产能将会逐渐减量，1800万吨可能压减至1500万吨甚至1000万吨，而沿海的防城港基地将逐渐投产到1000万吨。

宝钢方面已经完成对韶钢的实质性重组，并缩减上海吴淞地区的产能。湛江方面则明确全线投产的产能：年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢坯875万吨及钢材820万吨。

这也意味着，湛江项目或防城港项目，粗略估算在1000万吨之间。根据全球钢铁企业协会的2014年产能排名，两个钢铁项目全线投产后，可以排到全球40名左右水平。