MT700系列--汽车充电桩

                                                          MT700系列（电动汽车充电桩: 400V/20A～100A）
一、概述
MT700系列为我司专业研发设计生产新一代智能型电动汽车充电设备，充电设备电源是针对新能源汽车充电站，小区充电桩，公交站台快充电系统等配套、满足国家电网、南方电网，新能源汽车充电桩建设标准。采用专用高频开关电源充电模式，充电模块采用交效、高频、全桥三电平软开关技术，全数字化控制，设备中央监控模块智能化程度高，功能完善，以满足民用及工业多种用途应用到各个环境对供电电源高品质和高可靠性的要求而精心设计，并适用于一切对电源干扰敏感，需要稳定、可靠、净化的高电压大功率及中小电流电动汽车移动充电系统中使用。

                                         一体式智能充电桩

二、一体化直流充电桩工作原理：
MT700系列设备为一体化智能直流汽车充电机。单台充电机的**输出为750V/100A。 输入380VAC 交流电首先经过充电机内置三相输入交流接触器(由于低压配电室与充电机室距离较远，设交流接触器主要是考虑到安全和方便）进入充电模块，充电模块进行AC/DC 转换，将AC380V 转换为DC750V 从直流输出开关输送到国标九芯插头，再由九芯插头直接连接到电动汽车。在输入侧还设有防雷模块，提高对浪涌和雷电等情况下的防护，确保设备更加安全可靠；在充电模块的后端，安装了一台塑壳断路器作为充电机直流输出总开关。在正常情况下，输出总开关应处于闭合状态。
充电柜交流接触器与充电机上的紧急停机按钮联动，在出现异常情况时，按下充电机上的紧急停机按钮时，相对应的充电机输入接触器将自动跳开，在此状态下将关闭各充电模块的输入，如需重新进行充电操作，需要松开充电机上的紧急停机按钮。 (注意：只允许在异常情况下按下紧急停机按钮，正常充电状态下，请勿随意按下紧急停机按钮！)
三、功能和特点：
 􀁺 单台充电柜可安装 5 台10kW 高频开关电源模块，单台模块可输出750V/20A。5 台模块并联运行构成750V/100A 的快速充电机；
􀁺 采用智能型充电模块，模块内置 CPU 实现智能化管理，具有手动/自动双重控制功能；
􀁺 采用智能型模块，组成分布式控制系统，单模块故障不影响系统运行；
􀁺 充电模块采用 ZVZCS 和三电平软开关技术，效率高达95%；
􀁺 充电模块具有休眠功能，可以根据负载电流的大小自动选择启动的模块数量，使模块高效运行；
􀁺 充电模块采用独特的全隔离防尘结构，内置散热风扇采用智能风速控制，并可根据负载情况自动调节风机运转速度，以延长风扇的使用寿命；
􀁺 可接受远方跳闸指令，实现紧急停机功能。
􀁺 充电模块自带 APFC 功能，功率因数高达0.99，总谐波电流畸变率THD＜5%。
四、防雷功能特点：
MT700系列一体化直流充电机具有完善的交、直流侧防雷（可选）措施。系统内部安装有C级防雷器，同时系统的每个模块内还设计有完善的防雷电路，整个系统可承受8/20μs 模拟雷电冲击电流40kA、10 次；如要防止更大雷击对系统造成损坏，建议在机房进线处安装B 级防雷器（冲击通流容量）40-60kA，可参考电力行业相关标准；
为防止直流侧雷击造成设备损坏，系统采取有效的直流侧防雷措施(20kA 可选)，可承受8/20μs 模拟雷电冲击电流20kA。为防止雷击造成监控通信信号口的损SET750/100Y 系统可提供配套防雷措施（供选配），可承受8/20μs、5kA 冲击，10/700μs、4KA 冲击。
五、交流输入过压保护功能：
具有完备的输入过电压保护功能，当交流任一相输入电压大于某一设定值时，系统内所有模块会自动保护并停止输出，以保护充电模块及用户设备。当交流输入电压恢复正常后，充电模块自动恢复正常工作。   当电网出现缺相，系统内所有模块会自动保护并停止输出，以保护充电模块及用户设备。保护直流供电的可靠性。 
六、故障告警和保护功能：
电源系统具有完善的故障告警和保护功能。可通过监控模块实时采集系统的数据，检测负载输出空开的状态以及屏内防雷器的状态等。可以根据用户要求，对交流输入过/欠压、直流输出过/欠压、模块故障等系统故障灵活设置其告警级别，有选择地进行声光报警，同时灵活配置告警干节点指示的告警类型。
七、系统技术参数：