荣翔物流/大件运输商家/大件运输公司
1） 采用 4 个 200T 千斤顶顶升换流变压器，千斤顶的放置保证其中心线对准换流变压器的 4个顶点的中心线。顶升换流变压器采用四角支撑千斤顶的方法，千斤顶置于指定的支撑座处。起升时从纵向方向两端交替顶升，避免换流变压器两端同时起升或下降，防止倾斜过大，造成不规则移位。每次升起一端时，控制高度≤100mm。每起升一定高度时，在换流变压器下加枕木保护，交替起升两端，交替加垫枕木，直至换流变压器压器达到安装小车高度。 2） 当换流变压器压器升至大于移位小车高度 100mm 时，撤出换流变压器底部枕木，沿轨道将小车推入变压器底部相应位置。再用千斤顶配合，使换流变压器安全平稳地落于小车上，在变压器牵引点固定钢索，连接卷扬机、滑轮组。 3）在换流变压器行进路线划好中心线，安装观察用中心钢坠，防止跑偏，利用卷扬机滑轮组沿轨道平移换流变压器至运行基础位置，控制移位小车的速度＜2m/ 分钟。 4）当换流变压器即将进入运行基础位置时，换流变压器的前端已经超过地锚点网侧的牵引点，此时将前牵引点改为后牵引点。 5）变压器临近就位位置时，使换流变压器与底座位置纵横中心一致，保证阀厅内套管连接线位置正确，起升换流变压器压器撤除移位小车。将换流变压器降下，方法与起升时相反，使换流变压器平稳地落于运行基础上，完成整个移位作业。 近日，交通部印发《关于进一步加强长江港口岸线管理的意见》，明确严禁未批先建、杜绝占而不建等一系列举措， 进一步促进长江港口持续健康有序发展。（起重就位） 《意见》提出，长江港口岸线要严格合规性和合理性审查。使用港口岸线必须符合经批准的港口总体规划，严格控制码头能力过度超前的岸线审批，严格审查港口岸线利用方案，杜绝多占少用港口岸线。（起重就位） 《意见》明确，沿江各级港口行政管理部门要加强辖区内长江干线港口总体规划执行情况和港口岸线使用情况的监督巡查和定期评估。严禁未批先建，杜绝占而不建。需使用岸线的港口设施建设项目，在未取得港口岸线使用许可前，不予办理项目初步设计审批和竣工验收手续，不得开工建设，不得投入运行(试运行)。（起重就位） 长江航务管理局将加大综合执法力度，与沿江地方政府及相关部门联动，加强未批先建治理工作。取得港口岸线使用许可的建设项目，超过两年未开工建设，也未按规定及时办理岸线延期使用手续的，批准文件失效，已领取港口岸线使用证的应予注销，批准文件失效后需要使用该段港口岸线，必须重新办理审批手续。（起重就位） 《意见》鼓励码头公用化和资源整合，积极推进规模化公用港区建设，鼓励企业自用码头社会化经营管理。加强长江港口岸线资源保护以及岸线后方陆域保护。建立岸线利用的准入标准、考核奖惩机制，引导市场主体合理预期，提高港口岸线资源使用效率。（起重就位）荣翔物流/大件运输商家/大件运输公司由南通荣翔物流有限公司(www.ntsrxwl.com)提供。
