瑞尔特测控/苏州汽车传感器/南京汽车传感器公司
称重传感器在市场上有被称之为衡器的心脏，它是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置，它的性能在很大程度上决定了电子衡器的精度和稳定性。称重传感器选型四大要素一、稳定性的选择 传感器使用一段时间后，其性能保持不变的能力称为稳定性。影响传感器长期稳定性的因素除其本身结构外，主要是使用环境。因此，要使传感器具有良好的稳定性，必须要有较强的环境适应能力。在选择传感器之前，应对其使用环境进行调查，并根据具体的使用环境选择适合的传感器，或采取适当的措施，减小环境的影响。环境对称重传感器会造成如下影响：1，高温环境造成传感器的涂覆材料融化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化。2，露天粉尘、潮湿对传感器造成短路的影响。3，在腐蚀性较高的环境下，如潮湿、酸性对传感器造成弹性体受损或产生短路等影响。4，电磁场对传感器输出紊乱信号的影响。5，易燃、易爆环境必须选用特制的防爆传感器。 传感器的稳定性有定量指标，在超过使用期后，在使用前应重新进行标定，以确定传感器的性能是否发生变化。在某些要求传感器能长期使用而又不能轻易更换或标定的场合，所选用的传感器稳定性要求更严格，要能经受住长时间的考验。二、灵敏度的选择 通常，在传感器的线性范围内，希望灵敏度越高越好。因为只有灵敏度高时，与被测量对应的输出信号值才比较大，有利于信号处理。但灵敏度高时，与被测量无关的外界噪声也会被放大系统放大，影响测量精度。因此，要求传感器本身应具有较高的信噪比，尽量减少从外界引入的干扰信号。三、对传感器数量和量程的选择 传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数（支撑点数应根据使秤体几何重心和实际重心重合的原则而确定）而定。 非接触式扭矩传感器，输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。信号的高频部分由检测电路滤波，仅有扭矩信号部分被放大。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，现在已经广泛用于轿车和轻型车中，是EPS传感器的主流产品。 扭矩传感器为相位差传感方式来检测扭矩的扭矩传感器的结构和测量，传感器具有高精度，高重复性的特点。其测量原理为：在受扭轴的两端各安上一个齿轮，对着齿面再各装一个电磁传感器，从传感器上就能感应出两个与动力轴非接触的交流信号。取出其信号的相位差，在这两个相位差之间，插入由晶体震荡器产生的高精度，高稳定的时钟信号。以这个时钟信号为基准，巧妙运用数字信号处理技术就能**地测出所承受的扭矩。扭矩传感器的发展趋势 随着EPS系统的不断完善和发展，对扭矩传感器的精度、可靠性和响应速度提出了跟高的要求。扭矩传感器正呈现以下的发展趋势：(1)、由静态测试向动态在线检测方向发展;(2)、测试系统向微型化数字化、智能化、虚拟化和网络化方向发展;(3)、向着小型化、集成化方向发展。传感器的检测部分可以通过结构的合理设计和优化来实现小型化，IC部分可以整合尽可能多的半导体部件、电阻到一个单独的IC部件上，减少外部部件的数量;(4)、从单功能向多功能发展,包括自补偿、自修正、自适应、自诊断、远程设定、状态组合、信息存储和记忆。瑞尔特测控/苏州汽车传感器/南京汽车传感器公司由常州瑞尔特测控系统有限公司(www.rightlc.com)提供。
