常州汽车传感器,常州汽车传感器报价,瑞尔特测控
现已发展起来的扭矩传感器广泛应用在工业、工具、电机、风机，石油和煤矿的开采等各行各业，其原理各异，形式多样，分类的方法也有多种，按原理可分为常见的三大类： 1）相位差扭矩传感器。相位差扭矩传感器在弹性轴的两端安装两组完全相同的两组齿轮，在齿轮的两侧各安装一个接近传感器，当齿轮转动时，两组接近传感器可以测量出两组脉冲波，测量扭矩进过两组脉冲波相位差计算而出。这种传感器体积大，不易安装和维护，并且受温度影响比较大，测量低转速结果不是很准确。 2）滑环扭矩传感器。滑环扭矩传感器采用碳刷传递信号，众所周知，碳刷传递信号非常快，很多工用测量扭矩选用滑环扭矩传感器也是基于这点，但是，碳刷使用寿命有限，长时间运行，会有磨损，并且不能高速运行，**高转速不能超过4000转每分钟。 3）电阻应片式扭矩传感器。电阻应变片扭矩传感器是将专用的测扭应变片粘贴在被测弹性轴上，组成应变桥，向应变桥供电，可测量扭矩的大小，电阻应变片具有结构简单、尺寸小、质量小，使用方便，性能稳定可靠，分辨率高，灵敏度高，测量范围大，价格便宜，但是不能用温度过高环境，基于电阻应变片的优点，制作出来的扭矩传感器具有，测量精度高，性能稳定等优点。非接触式扭矩传感器在应变扭矩传感器的基础上增加两组旋转变压器，实现了能源和信号的非接触传递，它不受转速快慢，旋转方向影响，克服了滑环扭矩传感器的导电滑环的摩损和低转速限制，克服了传统扭矩传感器测量方法的缺点，继承了优点。使得扭矩的测量更加精准，受环境的影响越来越小，是现在测量扭矩的通用做法。 传感器的静态特性是指对静态的输入信号，传感器的输出量与输入量之间所具有相互关系。因为这时输入量和输出量都和时间无关，所以它们之间的关系，即传感器的静态特性可用一个不含时间变量的代数方程，或以输入量作横坐标，把与其对应的输出量作纵坐标而画出的特性曲线来描述。表征传感器静态特性的主要参数有：线性度、灵敏度、迟滞、重复性、漂移等。1.线性度：指传感器输出量与输入量之间的实际关系曲线偏离拟合直线的程度。定义为在全量程范围内实际特性曲线与拟合直线之间的**偏差值与满量程输出值之比。2.灵敏度：灵敏度是传感器静态特性的一个重要指标。其定义为输出量的增量与引起该增量的相应输入量增量之比。用S表示灵敏度。3.迟滞：传感器在输入量由小到大（正行程）及输入量由大到小（反行程）变化期间其输入输出特性曲线不重合的现象成为迟滞。对于同一大小的输入信号，传感器的正反行程输出信号大小不相等，这个差值称为迟滞差值。4.重复性：重复性是指传感器在输入量按同一方向作全量程连续多次变化时，所得特性曲线不一致的程度。5.漂移：传感器的漂移是指在输入量不变的情况下，传感器输出量随着时间变化，此现象称为漂移。产生漂移的原因有两个方面：一是传感器自身结构参数；二是周围环境（如温度、湿度等）常州汽车传感器,常州汽车传感器报价,瑞尔特测控由常州瑞尔特测控系统有限公司(www.rightlc.com)提供。
