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是通道的宽度:需要管理的通道的宽度决定了需要使用设备的数量,通常情况下保持柱体中心间距不超过1.5米即可。不同的使用场所可以根据自己的实际需要控制间距宽度是车流量:该数字是选择产品**重要的参数之一,延安防撞柱,但是用户往往忽略该参数。当先了解安装场所的年/月总车流量,u型防撞柱,平均日车流量。
是分组管理:是否需要将车道进出分开,或者按车道分组管理,决定了整个控制系统的配置和选择。
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现在社会是越来越进步,防撞柱,按照历史的发展趋势人类应该越来越文明,可是现实中却是有些公共场合的公共措施被认为移动,甚至是破坏。特别是在交通道路上的一些交通安全设施,像是路障因为挡路被移动,可以损坏交通安全设备等。现在车辆的不断增多,城市道路管理和停车管理成为当下一个难题;城市管理部门为此也伤透脑筋,方法可谓是多种多样;尤其是为了禁止车辆在道路两旁的非机动道上停车,可谓是使上浑身解数:有的设置禁停标牌、有的设立石材路柱、还有的设置石材圆球和挡车花箱。
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