青州市宇昌(图)_混合动力车桥厂家_混合动力车桥
混联式混合动力电动汽车的结构特点，三大动力总成各自的功率均能够取混联式混合电动车大驱动功率的1/3到1之间，而且能够接近甚至超过传统内燃机汽车的动力性能水平，但是对发动机电动机的技术要求较高，对蓄电池技术要求较高。
PSHEV既具有串联式混合动力汽车的结构形式与功能特性，混合动力车桥厂家，又具有并联式混合动力汽车的结构形式与功能特性。混联式混合电动车的动力总成系统包括发动机、电动/发电机以及驱动电动机。PSHEV的动力驱动系统在车辆的行驶速度比较低时运行状态与SHEV相似；PSHEV的动力驱动系统在车辆的行驶速度比较高时运行状态则与PHEV相似。
车辆运行模式
混合动力汽车的能量管理策略首先要考虑工作模式的种类和模式切换时的输入量：(1)工作模式的种类：纯电动模式、纯电动准备模式、发动机单独驱动模式、停车发电模式、联合驱动模式。(2)模式切换基本考虑的输入量：车速、需求扭矩、油门开度、SOC值。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
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