高温保护套管,北京高温保护套管,防火套管(查看)
将护毯折叠并缝合边缘成套管形式.边缘缝合处不仅采用耐高温玻璃纤维线缝制,更运用双重缝线的针缝方式增强其强度.
在非经常性火焰或辐射能的环境中,该产品是保护重要软管、缆线和警报线路的选择
该产品是以高膨松性玻璃纤维制成的闭口套管,并覆以厚实的氧化铁红硅胶,Dinfn-YRS能阻挡熔铁喷溅,且不受高温和火焰所损坏,这些性质使其适用于恶劣环境下的软管、缆线和管路.该产品可连续暴露于260°C的高温中而不受损坏,耐高温保护套管,高达1090°C的温度下可承受15-20分钟
宽 度
Part No.
规格编号
51mm
102mm
STAB-02
STAB-04
JSSC-2016-034铁路客车热缩管技术审查实施细则
JSSC-2016-034铁路客车热缩管技术- 检测通检测认证服务
JSSC-2016-034鐵路客車熱縮管技術審查實施細則_標準政策法規
TB1759-2003铁道客车配线布线规则
二氧化硅套管由二氧化硅纤维纺纱所制成,北京高温保护套管,二氧化硅套管与二氧化硅护毯同样具有耐高温特
性。
38 mm
51 mm
76 mm
102 mm
127 mm
152 mm
178 mm
高硅氧玻璃纤维组份中SiO2含量在96%以上,是一种耐高温的无机纤维,具有优良的耐温、耐腐、绝缘、介电等性能,长期使用温度在1000℃以上,已广泛应用于耐高温绝缘材料、防火防护材料、高温气体和液体过滤材料和航天飞行器的防热抗烧蚀及透波材料等 2. 烟的释放量分类:未达到SR1,SR1-SR2 3. 熔滴分类:ST1-ST2 4. 烟雾毒性测试:DIN EN ISO 5659-2,德标DIN5510标准要求毒性指数不大于1。 DIN5510-2标准对车辆材料的防火阻燃性、烟雾释放量、毒性气体的释放量都有严 格的要求。DIN5510-2标准为铁路车辆防止燃烧-第2部分: 材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象。 屏蔽热缩套管DIN 5510测试主要关注材料的防火阻燃等级,烟雾等级,高温保护套管,熔滴等级, 毒性等级。
3.防喷溅,多重防护
在冶炼行业,电热炉内的介质温度都极高,容易形成高温喷溅(电焊行业也如此),冷却凝固后在管道或电缆上形成炉渣,防火高温保护套管,会使得管道或电缆外层的橡胶硬化,并**终脆化破裂。进而损坏未经保护的设备及电缆,经过多道硅胶涂覆的防火管,能实现多重安
DIN5510-2标准尼龙波纹管
DIN5510-2认证编织套管
DIN5510-2高温套管
DIN5510-2防火套管
DIN5510-2认证
DIN5510-2标准
DIN5510-2硅胶玻璃纤维套管?
ROHS 2 2011/65/EU标准热缩套管
JSSC-2016-034:V1.0热缩套管
TB/T3139-2006标准热缩套管
TB/T1034-2008标准热缩套管
SAE-AMS-DTL-23053:1999标准热缩套管
GB/T1040.3-2006标准热缩套管
GB/T 7113.2-2005标准热缩套管
同时也可采用维可牢的安装方式,将耐高温的黏扣带缝制于套管内部,不需拆卸软管和缆
线即可进行包覆工作。
搭扣式高温套管的优点
选用广州普众牌搭扣式高温套管的另一项优点是可以在工厂内现场安装,以确保正确的密合度和结构的完整性。搭扣式耐热套管采用高温玻璃纤维,内部缝合有耐火阻燃的黏扣带。搭扣式耐热套管调整至适当尺寸时,即可利用黏扣带紧密结合。
轨道车辆电器专用绝缘套管
轨道交通用高温套管
轨道交通阻燃编织套管
轨道交通用热缩套管
轨道交通用标识热缩管
轨道交通用热缩编织管
轨道交通用双壁热缩管
轨道交通用尼龙波纹管
高温保护套管,北京高温保护套管,防火套管(查看)由广州容信塑胶制品有限公司提供。广州容信塑胶制品有限公司(www.gzpuzhong.com)坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支专业的员工队伍,力求提供好的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。广州容信——您可信赖的朋友,公司地址:广东省广州市新塘镇永和新新七路299号,联系人:王明。