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Yoobetter拥有专业的海内外专家支持，专业于复合材料25年以上的经验。

Yoobetter具备从产品概念设计（结构及工艺设计）、模拟分析、模具设计、样品制造一直到批量生产的能力，因此公司专业从事碳纤维汽车应用，碳纤维机器人，同时开拓工业设备碳纤维应用。

工艺：模压、GMT、LFT 、手糊、RTM 、真空导入、缠绕、发泡

碳纤维性能优异， 技术难度大， 具有高达 200 倍的产业链附加值。 碳纤维性能优异，广泛应用于国防、交运、风电、运动以及土木等领域，碳纤维机器人手臂，被誉为“黑色黄金”。其生产流程复杂， 纺丝设备、预氧化炉、碳化炉、石墨化炉和复合材料成型设备等关键步骤技术难度大， 产业链附加值极高： 同一品种从原丝 40 元/kg 的价格，到航空复合材料约 8000 元/kg， 具有高达 200 倍的附加值。　　产业链千亿市场规模，碳纤维机器人外壳，中国将成为新的增长极。 2015 年碳纤维复合材料市场规模 290 亿美元， 超千亿人民币。 以航空航天领域 20%、 汽车 15%、 其他领域 10%的增速估计， 产业链年复合增速将达到 16%， 2020 年产业链总规模将突破 600 亿美元。 中国 2015 年占全球 18.6%市场份额，对应 54.1 亿美元的产业链规模。一方面，国内新能源汽车及商用飞机的轻量化趋势推动产业发展，另一方面， 《 中国制造 2025》 等政策持续加码。 预计中国市场将实现近 19%的年复合增速， 2020 年将达到 128 亿美元市场规模， 碳纤维需求量将达到 2.6 万吨， 成为新的增长极。

Yoobetter团队成员：

曾经任职于世界500强企业PLASTIC OMNIUM 及INOPLAST的总经理及市场营销总监及项目开发负责人，现负责公司的研发及新品开发，先后为国际品牌轿车、卡车及工程车配套服务，在复合材料业从业多年；另质量部长，有着十多年的质量及体系管理控制经验。

据介绍，碳纤维片材是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型的长条状复合材料，具有强度高、重量轻、耐腐蚀、施工简便等优点，在土木工程中具有极高的开发应用价值。　　此次在贵州加固的长150米、宽7米的立交桥，共使用碳纤维片材约4200米。加固工程还采用了由上海石化与哈尔滨工业大学联合研制的高效锚固系统，它可以有效发挥碳纤维拉挤材料的高强特性，减少混凝土结构的应力变形，碳纤维机器人开发，延缓梁开裂，提高承载力。　　碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量新型纤维材料，其力学性能优异，被称为“新材料**”。上海石化在研发生产碳纤维的同时，也将后道应用作为一项重要工作，此前，该公司碳纤维已成功应用于抽油杆、工业齿轮、体育用品等，制成的各类片材也成功被用来修复水坝、码头、高铁等基础设施，并取得了良好的应用效果。
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