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船用变压器介绍

本产品可在符合下述环境的船舶、海洋平台及其他场所用于照明、电力、通 讯或电网隔离.船用变压器铁心为心式结构，电压测量报价，用优质冷轧硅钢片叠制而成，能牢固的固定绕 组，在使用条件下使震动减至***小；线圈由漆包线绕制而成，绝缘等级为B 级； 变压器箱体由优质钢板制成，结构上即充分考虑到空气流通，又能有效地预 防滴水及防止鼠类等小动物进入箱内，箱体防护等级一般为IP22；接线板极 接线柱在变压器箱体内部，河南电压测量，引入电缆可方便地通过箱体左侧的填料焊接到接 线柱上。

提高电力变压器抗短路能力的措施

　　变压器的安全、经济、可靠运行与出力，取决于本身的制造质量和运行环境以及检修质量。本章试图回答在变压器运行维护过程中，电压测量企业，有效预防变压器突发性故障的措施。

　　电网经常由于雷击、继电保护误动或拒动等造成短路，短路电流的强大冲击可能使变压器受损，所以应从各方面努力提高变压器的耐受短路能力。变压器短路冲击事故的统计结果表明，制造原因引起的占80%左右，而运行、维护原因引起的仅占10%左右。有关设计、制造方面的措施在第二章已有论述，本章着重就运行维护过程中应采取的措施加以说明。运行维护过程中，一方面应尽量减少短路故障，从而减少变压器所受冲击的次数;另一方面应及时测试变压器绕组的形变，防患于未然。

　　规范设计，重视线圈制造的轴向压紧工艺。制造厂家在设计时，除要考虑变压器降低损耗，提高绝缘水平外，还要考虑到提高变压器的机械强度和抗短路故障能力。在制造工艺方面，由于很多变压器都采用了绝缘压板，且高低压线圈共用一个压板，这种结构要求要有很高的制造工艺水平，应对垫块进行密化处理，在线圈加工好后还要对单个线圈进行恒压干燥，并测量出线圈压缩后的高度;同一压板的各个线圈经过上述工艺处理后，再调整到同一高度，并在总装时用油压装置对线圈施加规定的压力，**终达到设计和工艺要求的高度。在总装配中，除了要注意高压线圈的压紧情况外，还要特别注意低压线圈压紧情况的控制。

　　对变压器进行短路试验，以防患于未然。大型变压器的运行可靠性，首先取决于其结构和制造工艺水平，其次是在运行过程中对设备进行各种试验，及时掌握设备的工况。要了解变压器的机械稳定性，电压测量厂家，可通过承受短路试验，针对其薄弱环节加以改进，以确保对变压器结构强度设计时做到心中有数。

船用变压器使用条件

环境温度为：-25℃~45℃

相对湿度：≤95%(有变压器安装场所工作时产生的振动、冲击)

摇摆角度：≤22.5°

倾斜角度：≤15°(有凝露、油雾、盐雾和霉菌的影响)

船用变压器空载电流

变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流。空载电流由磁化电流（产生磁通）和铁损电流（由铁芯损耗引起）组成。对于50Hz电源变压器而言，空载电流基本上等于磁化电流。