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国家标准化管理**会日前下达了2011年第二批国家标准制修订计划。根据计划,船舶行业将制定21项推荐性质的**标准。
具体来看,列入今年第二批国家标准制定计划的船舶标准项目有:“船舶与海上技术·船用呼吸器**部分——船用紧急逃生呼吸器(EEBD)”,采用的国际标准为ISO23269-1∶2008;“船舶与海上技术·船用呼吸器第二部分——船上消防员用自给式呼吸器”,采用的国际标准为ISO/FDIS23269-2∶2010;“船舶与海上技术·船用呼吸器第三部分——符合IMOIBC及IGC规则要求的自给式呼吸器(安全设备)”,采用的国际标准为ISO/FDIS23269-3∶2010;“船舶与海上技术·船用呼吸器第四部分——符合IMOIBC及IGC规则要求的自给式紧急逃生呼吸器”,采用的国际标准为ISO23269-4∶2010;“船用防静电构架地板”;“船用荧光标志物**部分——安全救生标志物”;“儿童救生衣”;“个人浮力设备·附件·安全要求和试验方法”,采用的国际标准为ISO12402-8∶2006;“船舶与海上技术·减少船舶推进关键系统损失的维护与试验”,采用的国际标准为ISO13613;“船用金属管道重力和真空排水系统”,采用的国际标准为EN1123-1∶2006、EN1123-2∶2006、EN1123-3∶2004;“拆船管理系统·船上有害物质位置图”,航空电源变压器价格,采用的国际标准为ISO30006∶2010;“船舶与海上技术·大型游艇·涂层外观的测量和评估”;“船舶变压器”;“大型游艇·窗、舷窗的强度、风雨密和水密性**部分——独立窗、舷窗的设计、材料、结构和试验,采用的国际标准为ISO11346-1;“海洋工程船结构设计方法”,采用的国际标准为DNV-OS∶C102;“自升式平台结构设计方法(LRFD法)”,采用的国际标准为DNV-OS-C104∶2008;“涂覆涂料前钢材表面处理·喷射清理用金属磨料的技术要求第五部分——钢丝切丸”;“高压岸电连接系统用高压插头、插座和船用耦合器**部分——通用要求”采用的国际标准为IEC62613-1∶2011;“高压岸电连接系统用高压插头、插座和船用耦合器第二部分——不同类型的船舶用附件的尺寸互换性要求”,采用的国际标准为IEC62613-2:2011。这19项标准的完成时间均为2012年。
同时将制定的标准项目还有“机械振动·船舶振动测量第三部分:船舶设备安装前的振动测量”、“S型铺管作业线设备安装通用技术要求”,前者采用的国际标准为ISO20283-3∶2006,这两项标准的完成时间为2013年。
业内人士表示,从采用国际标准的情况看,新制定的21项**船舶标准中有14项都将采用国际标准,这体现了我国船舶工业标准工作正加大国内标准与国际标准相结合的力度。在国家标准中采用先进的国际标准,航空电源变压器哪家好,不仅与我国船舶工业的外向型特征相符合,也有利于提高标准的科学性和适用性,提高其在企业中的采标率。
防水变压器对现场安装的若干建议:
1.安装现场的电网输入电压不宜超过防水变压器额定电压的10%以上(特性定制的除外);
2.安装现场的负载功率和电流,航空电源变压器批发,不宜超过防水变压器的额定功率和额定电流;
3.不建议安装在密封或空气完全不流通的场所(铝壳防水变压器可以埋地安装);
4.防水变压器选型应考虑与现场负载间的匹配问题;
5.安装时输入输出引线应严格按照铭牌标识对应安装;
6.现场安装时注意轻拿轻放,以防人为碰撞损坏;
在电机能效提升计划贯彻落实过程中,单个项目的洽谈和改造成本高、障碍多,电机能效提升产业联盟的成立有利于创新运行机制,整合电机生产企业、合同能源管理公司、节能诊断机构、**信贷机构等单位,提供诊断、方案设计、融资、改造、施工、验收等一体化的系统解决方案。工信部节能司综合处处长刘文强日前在全国电机能效提升产业联盟成立大会上指出。
为完成和做好发电机能效提升和电机系统节能工作,甘肃航空电源变压器,淘汰低效在用电机,推广高效电机,电机行业专门成立了电机能效产业联盟,并通过了《电机能效提升产业联盟章程》。可见,我国已将电机能效提升作为工业节能的重点工作来抓,未来高效节能电机制造行业的发展将更加健全并有的放矢。
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