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江苏优培德复合材料有限公司团队在汽车零部件配套的不同专业领域如公司管理、市场营销、项目管理、产品及工艺设计开发、质量管理等均拥有10年以上的从业经验。
我国碳纤维消费量大,碳纤维尾翼,进口依赖度高,碳纤维产业经历了产品从无到有的阶段,碳纤维,目前产品规模和质量都有待进一步改善。全球产能一半以上都集中在日本和美国,我国的产能占比十分有限。2014年全球碳纤维产能约14.3万吨左右,我国产量仅3200吨。从需求角度看,我国碳纤维消费量很大,消费规模仅次于美国和西欧,占到全球比重的23%,企业对进口的依存度很高。
江苏优培德复合材料有限公司成立于2013年,公司团队在汽车零部件配套的不同专业领域如公司管理、市场营销、项目管理、产品及工艺设计开发、质量管理等均拥有10年以上的从业经验。
随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究,碳纤维格栅,使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐进入军和民用领域。车用碳纤维复合材料可用作汽车传动轴、板簧、构架和刹车片等制件。目前钢铁材料约占车体重量的3/4,如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换,车体重量可减轻300kg,燃油效率提高36%,二氧化碳排放量可削减17%。
1 .汽车车身和底盘的应用,由于碳纤维增强聚合物基复合材料有足够的强度和刚度,是制造汽车车身和底盘等主要结构件的**轻材料。预计碳纤维复合材料的应用可使汽车车身和底盘减轻质量40% ~ 60%, 相当于钢结构质量的1/3 ~ 1/6。常见的赛车车身、部分改装车身都是为此,另外在视觉效果上绝佳非常炫酷。
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