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实施物流管理的目的就是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的客户服务水平,即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标,物流管理要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流基本职能
1、运输职能
2、仓储职能
3、配送职能
4、包装职能
5、装卸搬运职能
6、流通加工职能
7、信息处理职能
面向互联网+的大规模定制化物流管理模式。一个是大规模,跟定制化两个平行的,既要有大规模,又要有定制化的个性的敏捷的特点,怎么来平衡这个?基于互联网+的大规模制造,在现在信息技术比较完善的情况下就可以做到很成熟,实现了从商务服务业到个人,从C到B的机制。大规模定制化核心问题是个性化相应,苏州到东莞专线,第二个要有零部件标准化的实施,二者缺一不可。有一个例子就是红领服饰,它这个模式通过了互联网的思维,把原来大规模普通化的生产,变成了大规模个性化的生产。在这个生产过程中结合大数据,结合O2O,把整个供应链结构进行了重构,实现了新的模式。
里面充分应用到第1个个性化数据,第二个运用了信息技术,在它生产工艺当中也用到了机械化、信息化的一些东西。除了运用信息化,专线,也结合了物联网技术,东莞到苏州专线,结合3D打印技术,在3D这块也做了一些比较先进的研发或者是尝试。
物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料,“流”是物理性运动,这种运动有其限定的含义,就是以地球为参照系,相对于地球而发生的物理性运动,称之为'位移',流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动,苏州天津专线,小范围位移,“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式,其互相联系是在经济目的和实物之间,在军事目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。因此,物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合,而更重要在于,是限定于军事、经济、社会条件下的组合,是从军事、经济、社会角度来观察物的运输,达到某种军事、经济、社会的要求。
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