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同一控制器W数大小与电动车力量的关系?
我们知道,电功率的计算公式是电流乘以电压,也就是说,当电压不变时,电流越大,功率越大。也就是说,同一控制器的限流越大,控制器的输出功率越大。在起步加速和上坡时,控制器输出功率越大,当然同一电机就越有力(没有磁钢饱和时)。注意,控制器线路板方案,我在这里用了同一控制器和同一电机的说法。如果不同,我们是不能说限流越大越有力的。
电动车控制器安装方法——确认电动车每根线什么意思
1、电门锁线:也叫车钥匙锁线,这根线往往客户容易忽视;这根线是通过车钥匙接到电源正极的,不接这个线,或者这根线的电压达不到电源电压,就相当于,你关了车钥匙开车,肯定没反映。调试时也可以把这个线直接接电源正极。
2、电源线:电源线都是比较粗的红线和黑线一般红线是正极、黑线是负极(你可以直接用万用表量量电压一般比电瓶标称电压高3V左右,这样即可找到电源线又可以确认正负极、或者拆开电瓶顺着线找、+号是正极、-号是负极);这个比较容易确认。
3、电机相位线:一般是比较粗的三根线,三种颜色,也可以顺着电机找到。
4、转把线:这个一般比较难找、**笨的方法就是只,拆开转把,看看,哪三根线是转把线,一般到控制器那里,控制器线路板,有的是三根,有的是2根,地线内接,有的是4根,控制器线路板分解图,和刹车线一起出来的。
5、刹车线:顺着刹车找,控制器线路板报价,要是到控制器那里是2根,肯定是低电瓶刹车,要是到控制器那里是一根,就用万用表量量,抓住刹车量,一定抓住刹车,它和地线之间有电压是高电瓶刹车线,无电压是低电瓶刹车线。
6、电量仪表线:电量表线是直接接电源正负极的,和控制器没关系,是仪表正常是2根线,一根接电源的负极,好多车子,在车子内部都接好了,另外一根直接接到电门锁**,这样打开钥匙就可以看到电量了。
7、速度表线:是表就有2根线,正常一根已经和电量表一样接到电源负极了,另外一根直接控制器速度表**。
8、灯线,喇叭线,这都是和电门锁线接在一起的,也是不经过控制器的。
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