东航官方提供(图)|标书图纸航空托运|上海机场航空托运
枢纽硬件设施初具规模。2008年3月，历时近3年建设，浦东机场二期扩建工程按期建成启用，年旅客保障能力提高到6000万人次，年货邮保障能力提高到420万吨，年航班起降提高到49万架次，浦东机场枢纽运营保障能力得到大幅提升，能更好地满足2008年北京奥运会和2010年上海世博会航空运输增量的需求。新建的2号航站楼总建筑面积54.6万平方米，相当于1号航站楼的近2倍，设计容量达到了年旅客吞吐量4000万人次。浦东机场扩建工程在规划、设计和建设过程中，海鲜食品航空托运，集中体现了“以人为本，上海机场航空托运，满足**终用户需求”的特点，在国内首创设计了3层旅客活动层、“剪刀叉”式的国内和国际可转换登机桥和一体化交通中心，限度方便旅客中转和换乘，为航空公司在2号航站楼开展枢纽运营提供了硬件支持。2012年12月起，浦东机场又投入15个亿对1号航站楼实施改扩建，提高旅客保障和行李自动化处理容量，将T1的年旅客保障能力从2000万人次提高到3680万人次，特别是完善了中转流程，可满足每年1300万人次中转旅客的保障需求，中转率可望超过30%，大大改善了基地航空公司在T1开展枢纽运营的基础条件。 
中国东方航空货运公司上海东方航空物流总部，中国的物流网络体系与发达国家相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面是赶超发达国家的良好机遇，转型迫在眉睫。与会嘉宾都表示，近10多年来，标书图纸航空托运，中国快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，虹桥机场航空托运，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现换道超车。
对于智慧物流，东航货运从行业发展的大趋势审时度势，高瞻远瞩，未来也将布局智慧物流战略，大大降低公司人力成本，提高公司物流运作效率，将“时效”
通过充分共享和智慧化的物流，可以帮助消费者改善体验，帮助物流企业提高竞争力，更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率，节省物流成本。以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达国家只有8%，中国目前是16%，还有很大的下降空间。
作为物流行业高速发展和不断创新的物流公司，势必紧跟时代步伐，走在行业前沿，将与物流界同行一道，携手共同发展和共享智慧物流，为中国物流行业的发展和降低社会总物流成本贡献一份绵薄之力
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