公路桥梁盆式橡胶支座_盆式橡胶支座_安通直销

公路桥梁盆式橡胶支座检验测定

1、当盆式橡胶支座进厂检验中发现不合格原材料及部件不得使用，在出厂检验中对整体支座检验不合格的部件，必须进行更换，直至全部检验项目均符合要求时方可出厂。

2、我们对于我厂生产的盆式橡胶支座的检验采用随机抽样方式进行。型式检验项目全部合格，则该批产品为合格。当检验项目中有不合格项，应取双倍试样对不合格项目进行复检，复检后仍有不合格项，则该批产品为不合格。

通常来说桥面震动属于正常现象，震动在所有的多跨桥上都存在，属于正常的缓冲力。因为，桥体的盆式橡胶支座下通常会使用一层橡胶底座，以缓冲过往车辆给桥体造成的压力，就如同人体的骨骼一样，公路桥梁盆式橡胶支座，两块骨头结合处通常有一层软骨，桥体也一样，因此，震动恰恰说明桥梁是安全的。

构造特点及功能：

       QZ系列球型支座是由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟

乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相

对应，桥梁GPZ(sx)盆式橡胶支座，两者之间衬有一弧形四氟板，盆式橡胶支座，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上

的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，

完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。

球型支座传力可靠，积压向转动性能一致，不公具备盆式橡胶支座承载能力大、水平

位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥

、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用

于低温地区。                                

QZ系列球型支座的主要技术性能

1、支座反力（竖向承载力）可分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、

10000、12500、15000、17500、20000

支座设计转角θ分为0.010、0.015、0.020rad(根据需要可增大)

2、支座设计位移量

顺桥向：1000~2500KN e=±50㎜  e=±100㎜

       3000~20000KN e=±50㎜  e=±100㎜  e=±150㎜

横桥向：（SX双向活动支座）e=±40㎜ 设计位移量根据工程需要可进行变更。

3、支座设计磨擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取

值如下：

常温：（-25℃~+60℃）0.03

低温：（-40℃~+60℃）0.05

4、支座可承受的水平力：

单向活动支座（DX）横桥向水平力为支座设计竖向承载力的10%

固定支座（GD）承受水平力为支座设计竖向承载力的10%

关于球型支座的详细参数来电索取

球型支座的安装细则

1、采用本系列支座时，桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况

需征得设计单位同意。

2、安装支座及地脚螺栓：在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，桥梁GQZ(DX)盆式橡胶支座，并使下支座板底

面高出桥墩顶面，找正支座纵、横向中线位置，使之符合设

计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。