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仓储叉车在设计方面始终重视人机工程学的应用，从带充气功能的悬浮式座椅（根据司机的体形调整腰部支撑）、指尖控制手柄（前移式叉车），到单手操作的易驾舵柄（带电子转向）、悬浮式站板，甚至采用了与汽车类似的悬挂系统——液压悬浮式稳定轮，该系统装备于的站驾式电动托盘搬运叉车T20SP。
以T20SP为例，它根据人机工效设计的“易驾”舵柄单手即可操作，与45°驾驶方位配合，仓储叉车多少钱一台，在驾驶过程中无需频繁变换姿势，减少司机疲劳，避免颈部和背部的疼痛。电子转向系统便于操作者在狭窄空间（如卡车内）作业，仓储叉车生产商，并可以根据车速高低自行调整转向反馈力的大小，以保证转向控制。另外，“易驾“舵柄还具有自动对中功能，很容易让叉车保持稳定的直线行驶。
仓储叉车
简便的控制手柄
焊接泵、带回油装置及安全卸荷阀
货叉前端带导进/导出滚轮
高度平衡的加强车架
实心钢连杆增加货叉强度
特殊要求可以协商满足
油泵座为液压集成一体化设计，采用进口密封设计防漏可靠，免维修，易拆装，长寿命泵与油缸均为柱塞式，泵支点为闭式结构，刚度大，河口仓储叉车，方向轴转角105度，销售仓储叉车，转弯半径小，有安全阀，可防止超载，属矮式泵，手柄包胶，操作轻便，带导向轮，出入托盘更加自如。
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