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昆仑润滑油

直逼国际尖端水准积极推动行业新标准实施

中国石油润滑油公司的一位高层向记者介绍说，昆仑润滑油研发中心始终坚持自主技术创新的原则，充分利用占国内资源量60%的各类优质基础油资源，依托具有国际先进水平的分析仪器和实验台架，开发出一系列具备国际先进水平的、拥有自主知识产权的重磅新成果。业内专家分析，此次昆仑润滑油投出这颗“科研成果，庆阳昆仑润滑油，也是对中国润滑油行业新标准开始实施的有力回应。

此次中国石油润滑油公司和中国一汽集团联合实验室在发布了系列新产品科研成果的同时，还建立了道依兹发动机台架评定方法，起草了“进口设备系列润滑油”、“汽车生产工艺过程润滑油”等一汽企业标准。专家评论说，业内专家分析，这些成果的取得不但标志着双方的合作发展到了一个新阶段，代表了行业技术水准，也成为中国润滑油行业成功融入汽车产业链、共同推进中国汽车产业快速发展的一个生动典范。

可见，昆仑继通过获得国际汽车行业通用的ISO/TS16949∶2002认证，充分证明自身已拥有了进军国际高端市场的资格和实力后，又通过此次科研成果的集中盘点，用实际行动率先证明了以昆仑为首的中国润滑油本土品牌凭借雄厚的科研实力，正在推动中国润滑油行业新标准顺利实施，凸显出本土大型企业勇担民族产业发展重任的强大信心。

昆仑工业润滑油代理 润滑油使用的质量问题及常见误区

1、发动机的技术状况

发动机技术状况欠佳，将使机油劣化速度加快。如活塞、活塞环和气缸壁磨损严重，将造成窜气严重;油电路调整不当，会使燃料燃烧不完全;曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏，哈尔滨昆仑润滑油，会导致外来污染增加;异常磨损会使铁含量增加。因此，发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。

2、发动机工作条件苛刻，将使机油劣化速度加快

如发动机长时间在大负荷条件下工作，会使机油温度过高而致深度氧化;而发动机启动频繁，时开时停，负荷过轻，会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。此处，车辆在不同道路(或工作机械在不同作业场所)和气候环境条件下运行(或作业)，对机油的劣化过程也有显著的影响。

机油污染的原因与发动机运行影响：

①、水分或冷却液温度太低;

②、曲轴箱通风不畅;

③、发动机怠速时间太长，开停频繁;

④、活塞环密封不好，窜气严重。由此造成低温沉积物(油泥)、锈蚀及腐蚀;

⑤、外来杂质污染吸入尘土，空气滤清器效率低;

⑥、曲轴箱呼吸口无滤清器或过脏;

⑦、汽滤、柴滤和机油滤清器效率低。

由此造成磨粒磨损，沉积物。综上所述，发动机润滑油劣化变质主要因素来源于发动机的工作条件和技术状况。

合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。合成分为6类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷(硅油)、含氟油、磷酸酯。与矿物型润滑油相比具有以下性能：

1、具有较好的高温性能;合成润滑油比矿物油的热安定性要好，热分解温度、闪点和自燃点高，热氧化安定性好，允许在较高的温度下使用。

2、具有优良的粘温性能和低温性能

3、大多数合成润滑油比矿物油粘度指数高，昆仑润滑油，粘度随温度变化小。在高温粘度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温粘度小。

4、具有较低的挥发性。合成油一般是一种纯化合物，其沸点范围较窄，挥发性较低，因此延长油品的使用寿命。

5、优良的化学稳定性。在国防和化学工业中具有重要的使用价值。

6、具有抗燃性。

7、抗辐射性好。某些合成油具有较好的抗辐射性。

8、与橡胶密封件的适应性。