轮胎、无锡骏标科技、朝阳轮胎
国内轮胎生产监管制度受质疑
在汽车专家汪英来看来，之所以类似的问题一再出现，主要原因还是在于国内制度不完善。汪英来分析说，根据《子午线轮胎工艺技术规范》的规定，企业在生产轮胎时，安全轮胎，允许掺入返炼胶的比例为1/6。但是实际上，有些企业为了降低成本，轮胎，加大返炼胶的掺入比例。加返炼胶本来是鼓励资源再生利用，由于制度的缺失，一些企业钻了空子。据汪英来介绍，目前，朝阳轮胎，国内具有专业资格鉴定轮胎质量问题的机构，仅分布在三个地方，即北京、青岛和广州。
国内轮胎生产监管制度受质疑
目前，正新轮胎价格，国内轮胎投诉统计显示，轮胎出现问题，大都是在车主行驶一定里程后发生的。当消费者向厂家进行投诉时，厂家就会以“使用不当”或者“需要进行鉴定”等理由，搪塞过去。据统计，截至目前，中国仅召回过77万余条轮胎，而且，这些轮胎召回基本上以汽车主机厂的名义发布和实施。与之相比，2015年，美国共发生11次召回。近15年来，美国每年平均召回轮胎次数为11.5次，召回轮胎数量近217万条。
朝阳轮胎产品介绍
三位一体科技：朝阳轮胎突破轮胎研发的限制，以独创的“三位一体科技”，让一条轮胎能够同时满足安全、节油、静音的性能需求；这是我们的产品区别于其他竞品的差异化特点。
更安全：独有胎壁强韧化处理，提升弹性及滚动的流畅性，可确保更安全的性能。
更节油：特殊胎面材料，有效降低滚动阻力，增进轮胎节油效能。
更静音：左右独特多锥花纹组合设计，非常合理地分散了行驶时花纹块间是我噪音，确保轮胎绝佳静音性。
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