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汽车淋雨试验装置主要用于测试汽车处于静止状态，在规定的人工淋雨试验条件下，关闭所有门、窗和孔口盖，防止雨水进入车厢的能力。武汉尚测试验设备有限公司作为我国外壳防护性试验设备的品牌企业，下面将针对于汽车淋雨试验装置的结构方面，二氧化硫试验箱推荐，进行详细的分析与说明。

汽车淋雨试验装置的总体结构分析：

淋雨试验装置为循环过滤系统，主要由水泵、压力自动调节阀、水压表、主管路、分管路、支管路、流量计、流量调节阀、喷嘴、喷嘴架、喷嘴架驱动调整机构及蓄

水池构成。由喷嘴及喷嘴架构成前后左右及顶部五个矩形喷淋面，若淋雨试验涉及带行李舱的客车，二氧化硫试验箱公司，还应设置底部矩形喷淋面。各喷嘴与支管路连接。在通向前喷淋面及通向其他喷淋面的分管路起始端，分别设置流量计和流量调节阀。水泵供水压力设定为150kPa±10kPa。水泵的扬程、流量以及管路直径等应满足系统使用要求。各喷淋面应涵盖淋雨试验所涉及的外形尺寸**1大的车型以及各种车型的各受检部位，喷淋面可为移动式以适应车辆外形及尺寸的变化

恒温恒湿试验箱升温及降温速率测需在满载前提下进行，升温及降温速率：每5min的均匀变化速率为5±1℃/min或试验箱**1高的均匀变化速率。测试点定为工作空间几何中央点。

一、恒温恒湿试验箱升温及降温速率测试程序:

　　在试验机温度可调范围内，选取**1低标称温度为**1低降温温度，**1高标称温度为**1高升温温度。

　　开启冷源，使试验机由室温降到**1低降温温度，至少不乱3h后，升到**1高升温温度，至少不乱3h后再降到**1低降温温度。升温顺降温期间，每分钟记实1次，直到试验过程结束。

试验结果的计算与评定：

一、将测得的温度值按测试仪表的修正值修正：

　　按GB11158第5.5.4.2条公式计算温度，变化速率应符合4.1.7条的要求。

　　制冷系统密封机能的检查及评定方法：用卤素灯或能肥皂水检查制冷系统管道接头的密封状况，如无泄漏现象，即符合4.2.3条的要求。

高低温湿热试验箱常见故障排除方法

高低温试验箱在做湿热试验中，出现实际湿度会达到一个程度或者实际湿度与目标湿度相差很大，二氧化硫试验箱哪家好，数值低得很多，上海二氧化硫试验箱，前者的现象：可能是湿球传感器上的纱布干燥引起，那就要检查湿球传感器的水槽中是否缺水，水槽中的水位是由一水位控制器自动控制的，查水位控制器供水系统是否供水正常，水位控制器工作是否正常。另一种可能就是湿球纱布因使用时间长，或供水水质纯净度的原因，会使纱布变硬，使纱布无法吸收水份而干燥，只要更换或清洗纱布即可排除以上现象。后者的现象主要是加湿系统不工作，查看加湿系统的供水系统，供水系统内是否有一定的水量，控制加湿锅炉水位的水位控制是否正常，加湿锅炉内的水位是否正常。如以上一切都正常，那就要检查电器控制系统，这要请专业维修人员进行检修。