ZD6-A电动转辙机矿用电动转辙机价格
ZD6-A电动转辙机提速道岔、高速铁路及客运专线运用较多的S700K、ZDJ9型电动转辙机都归于沟通转辙机。ZD6-A电动转辙机因为两尖轨间无衔接杆,所以密贴尖轨很难在外力作用下与根本轨别离,牢靠地确保了行车安全。
ZD6-A电动转辙机产品概述ZD6-A电动转辙机简介ZD6-A电动转辙机(electlic switch machine)以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备,转辙机应具备内锁闭功用;低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-A电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差, 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复(零部件都不受损)。不行挤式锁闭功用好,用于接发列车的正**,首要是增加锁闭强度,但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性,用于正线道岔的**车引点(含正线单机牵引方法)的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果,表明杆只表明道岔方位,不起锁闭功用,一旦动作杆折断,道岔就会失控,形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果,一旦动作前折断,表明杆仍能将尖轨锁在本来方位,避免道岔失控。
实质上,内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行间接锁闭。ZD6-A电动转辙机此型转辙关于轨迹面会有必定程度的磨损,所以未遍及选用。