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合力K系列7吨内燃平衡重式叉车
型号单位 CPC70
额定起重量 7000 kg
动力形式 柴油
全长(不带货叉) 3580 mm
起升高度 3000 mm
载荷中心距 600 mm
全宽 1995 mm
全高(护顶架处) 2450 mm
转弯半径(外侧) 3370 mm
行驶速度(满载/空载) 26/33 km/h
自重 9248 kg
性能特点:
1.造型美观大方,轮廓线条分明;
2.按人机工程学原理设计的操纵系统,宽视野起重系统,使操作员有很好的视野范围,操作更加舒适;
3.可靠的专用仪表将整车运行状态,故障检测等重要信息完整地显示出来,使操作者更直观,方便地了解车辆状态;
4.采用新型的方向盘调整机构,提高操作的舒适性;
5.对进气排气冷却系统进行优化设计,有效延长发动机的使用寿命,提高整机的可靠性,使用场合不变;
6.真空助力制动。
内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有:输出动力不足,起步困难,换挡反应迟钝;油温过高及液力变矩器不工作等。故障分析:在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝,而载重起升工作正常,内燃叉车报价,首先可用压力表检测系统压力,若达不到规定的压力值,原因可能是:补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损,使补偿泵内泄漏增大;油液清洁度太差而引起油路堵塞,使补偿吸空。如果油液温度过高,通常的原因为:油路堵塞造成补偿泵供油量不足,内燃叉车供应商,使离合器干摩擦而引起油温过高;变矩器内油压低于主压力阀的调整压力,使变矩器出口压力过低;油液牌号不对;变矩器内部元件损坏,内燃叉车,使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮,无功功率过大而造成油温急剧升高。如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作,应首先检查液力变矩器的进油与回油情况,若没有回油,且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难,则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏;若变矩器无动力输出,时而工作时而不工作,则故障原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。故障处理:从以上分析可以看出,叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应首先考虑清理油路,销售内燃叉车,按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应首先考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及超越离合器有无损坏;**检查补偿泵有无磨损,并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后,一般能较好地排除故障
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