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桥式起重机经过长时间的发展和实践，其结构设计、操作系统设计、防护措施设计已经趋于成熟，但其司机室人机界面设计还停留在粗放的范畴内，良好的人机界面不仅能提高驾驶员的工作效率，改善驾驶员的操作舒适性，降低驾驶员的驾驶疲劳，提高驾驶员的准确率。目前国内关于桥式起重机司机室的相关资料甚少，尤其是在界面优化方面。下面大家就来跟小编一起研究一下。

1、介绍了桥式起重机司机室的发展和人机界面的特点，以及目前国内桥式起重机司机室人机界面设计存在的问题，引出了本文的研究目的和研究的主要内容。

2、应用TRIZ技术进化理论和技术冲突解决方法，对桥式起重机操作系统的发展趋势进行预测，以及对视野改良提出了新的设计思路，并据此实现了可以提高视野的司机室的整体概念设计，依据计算机虚拟效果表明，司机室内视野的可视范围有很大的提高。

3、在概念设计的基础上，对司机室人机界面设计进行了研究，应用人体尺寸模型、手伸及界面等原理及方法，对司机室显示装置、座椅布置、操作装置、驾驶室作业空间等进行设计，使司机室能够给驾驶员提供舒适的驾驶环境，同时减少了误操作，提高了工作效率。

4、论文应用模糊综合评价法，通过对影响桥式起重机司机室舒适性的多个因素进行评价，太空舱司机室图片，并**终通过运算得出桥式起重机司机室优化后的舒适度。

起重机驾驶室是驾驶员机操纵吊车的工作室，太空舱司机室价格，里面装有控制器、控制屛、配电盘及驾驶员坐椅等驾驶员，为了提高驾驶员的工作效率，改善司机的劳动条件，驾驶室应满足如下要求：

   1、保证司机有良好的视野，驾驶室内的设备布置应不影响视界。

   2、起重机控制器的操纵杆或手柄（轮）应尽可能地做到准确可靠、方便省力。

   3、在高温或严寒的环境中作业的起重机驾驶室应有防署、保暖措施，有粉尘或有害气体时，太空舱司机室供应商，还应采用有防尘、防毒装置的封闭式驾驶室。

   4、驾驶室要有合理的照明，铺设木质或绝缘橡皮的地板，使驾驶员有一个良好舒适安全的工作环境。

   5、驾驶室的上方，通向大车走台的舱口应设安全装置，当舱口盖板关上时，宁波司机室，吊车才能通电启动。

   6、驾驶室的门应设计为向内开或向旁推开，在门上应装有安全装置，当门关上时吊车才能通电启动。

   7、起重机驾驶室所装玻璃厚度不应小于5mm，并只能向内脱，室内应设置灭火器，电铃警报装置。