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高空升降车的底盘是整个作业车的基础，支撑着整个车体，起支承和传力的作用。作业车的转向是由转向机构中的转向油罐和连杆的运动来实现左右方向的转向运动。转向时不能超过转角的规定值35度，否则会引起轮胎的磨损。行走机构是由行走减速器、轮轴滑动块和轮胎等组成的。
1、行走减速器。行走减速器是由2速可变型活塞马达和减速器成为一体，南京小型高空车，内装解除制动器的装置，牵引时可以解除制动器。
2、轮轴滑动块。高空升降车的轮轴是靠油缸可以伸缩的，有一部分结构是和车架固定在一起，南京小型高空车厂家，另一部分结构是可以伸缩的称轮轴箱，它与轮胎相连接。固定结构和活动结构之间有钢制滑动块，这个滑动块当磨损很大时会引起噪音和间隙，需要定期检查。分解轮轴箱的方法如下。1）用起重机抬起轮轴箱，离地面50-1000mm。2）用下部控制台上的伸缩轮轴的操纵手柄把轮轴箱引出。3）分解驱动轮减速器盖。4）分解轮轴里面的行走减速器油管，南京小型高空车报价，对拆卸的油管应作好标记，以便于组装。5）分解与轮轴连接的油缸（要注意松卸油管接头减压）。6）卸掉车架上的滑动块（要注意固定轮轴箱，南京小型高空车供应，以防轮轴突然伸出）。7）把轮轴慢慢地向水平方向移动。
高空作业车电阻点焊的三个要素为：电极压力、焊接电流和加压时间。1.电极压力。两个金属件之间的审干接机械强度与焊枪电极施加在金属件上的力有直接的关系。，而焊枪电极压力太大会引起焊点过小，并降低焊接部位的机械强度，即焊枪电极压力过高，电极压入被焊金属软化的部位过深，会降低焊接质量。2.焊接电流。电流给金属加压后，一股很强的电流流过焊接电极，然后流入两个金属件。在金属的接合处，温度迅速上升。如果电流不断流过，金属便熔化并熔合在一起。如电流太大或压力太小，将会产生内部溅出物。然而，如果减小电流强度或增加压力，便可使焊接溅出物减少到较小值。3.加压时间。电流停止后，熔化的部位开始冷却，凝固的金属形成了圆而平的焊点。
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