莱芜汽车音响改装、汽车音响改装价格、音乐盛典(优质商家)

汽车音响改装是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求，随着技术的发展，越来越多的朋友进行汽车音响改装，下面就由音乐盛典来讲一讲吧。

1、高音轴向对准B柱    高音轴向对准B柱的安装方式，莱芜汽车音响改装，是指高音轴向指向对面的B柱位置，如上图所示。这种方式在市面上也有许多的品牌在应用，如DLS，FOCAL等。这种改装方式的优势在于，高音的表现非常细腻，中高频清晰真实自然，音场的宽度也可以达到很大。它的劣势在于会出现声场压缩现象，同时会出现左右声道不平衡的现角。解决这个的方法是增加EQ，适当延时，就可以完善地解决问题。

2、高音轴向正向朝里    高音轴向正向朝里如上图所示，这种安装方式在市面上比较少见，是因为这种安装方式一般在A柱离前排座位较远的车型才会使用。这种安装方式的优势在于，前声场的深度与宽度都还原得非常准确无误，但如果没有使用EQ或延时处理，就会出现声道不平衡，声场压缩等现象，增加EQ或延时可以解决这个问题。但是这种方式应用的方式应在特定的车型，如毕加索，丰田大霸王等车型。

 我们知道，汽车音响改装在安装汽车音响喇叭的时候，有二分频，三分频之分，关于三分频的讨论也一直没有间断过，更有人声称，国内做不好三分频，三分频真的有这么深不可测吗？音乐盛典小编告诉大家，只要用科学的态度去掌握其应用技术，轻而易举地就能在车上玩转三分频，不管是二分频还是三分频，我们**终目的都是给车主带来及致的音响体验。

何为三分频扬声器

众所周知，音频信号的频谱范围很宽，使用单一的扬声器单元，汽车音响改装价格，难以让全频信号都得到良好的响应（尤其是对于车用单元而言）。一般的12寸以上大口径扬声器单元，大众汽车音响改装，低音特性很好，失真不大，但超过1.5kHz的信号，它的表现就很差了；1-2寸的高音扬声器单元（高音压缩驱动器）重放1kHz以上的信号性能很好，但无法重放中音和低音信号，于是就有了由各种频响特性单元组成的扬声器系统。

简单来说，由低音（含中低音）和高音（含中高音）两种单元组成的我们称之为二路扬声器系统（简称两分频），五菱汽车音响改装，由低音、中音和高音三种单元组成的称为三路系统（简称三分频），三分频从器材数量上比两分频多一只中音，分频器多一组输出。