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5000公里不换机油，鹤壁润滑油，车会有什么反应？济南阿尔顿的小编带您了解一下：

国内的车主们都本着按公里数换机油的习惯。并且有很大一部分车主认为，应该是5000公里换一次机油。那么这样科学么？其实不一定。有很大一部分是因为4S店告诉您说，5000公里应该换一次机油。实际上，这样才是**科学的！

　　首先说说4S店的套路

　　4S店，卖车的利润并不大，他们的主要收入来源都是售后的维修、保养。这么一看，机油和三滤是维护周期相对较短的一个保养项目。因此，你换的越频繁，他们的利润越大。有些时候，即便使用的是全合成机油，也会告诉你5000公里一换。这就亏了！

　　自己本身可以辨别是否需要换机油

　　我们辨别机油是否还能用的很大一个标准就是机油的颜色。如果油是暗红色，合成润滑油，通透的，那就说明油品还没有问题，可以继续使用。即便到了5000公里，还是可以使用的。如果油呈黑色，那就说明其中杂质比较多，应该要换掉了！

　　那么，究竟应该怎么保养呢？

　　以前有人说过，5000一小保，10000一大保。这么说，那是因为在前些年，私家车比较少，大多是公家的车，因此，开起来都比较“燥”！用的也比较多，所以需要用5000、10000来界定保养。

　　大家根据自己的实际用车习惯来决定保养的公里数和时间，另外，工业润滑油，一定要参考厂家的说明书。车型和车型也不一样，很多法系的品牌是半年或者7500公里换一次。

　　如果您经常走走停停，或者经常走山路的话，那么，提前换机油也不是不可以的。如果在正常路面，并且使用的是全合成的机油，那10000公里换一次机油完全没有问题！

发动机是汽车的心脏，而发动机的保养，需要到润滑油，而不同季节润滑油的选择方式也是不同的，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下如何在冬季选择合适的润滑油：

尽量选择黏度低的润滑油：冬季气温下降比较明显，普通润滑油在气温低的情况下变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。所以冬季选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。

根据发动机要求选择：既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。一般来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。

根据发动机的使用状况选择：如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。

尽量选择冬夏通用润滑油：通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。

两种品牌润滑油不要混用：目前市面上润滑油品种很多，两种不同品牌的润滑油油不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。

润滑油的黏度多使用SAE等级别标志，例如：SAE15W-40、SAE5W-40，'W'表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;'W'后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好，如5W-40机油的适用外部温度范围从-30摄氏度至40摄氏度;而10W-30机油适用外部温度范围是-25摄氏度至30摄氏度。