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奔驰W245- 变速箱异响技术案例
客户投诉：车辆启动有异响
试车发现车辆挂P和N档时有翁翁异响，行驶中也有翁翁异响，挂
R和D档异响消失.
快速测试未发现有相关的故障码
可能原因：
1.变速箱油位不够
2.变速内部轴承损坏
3.阀体故障
4.变速箱内部钢带故障
诊断检查：
1.检查了变速箱的油位正常
2. 用听ting诊器确认异响来自变速箱内部
3.放下变速箱油发现里面有明显的铁屑的痕迹
4.分解变形箱，云南奔驰全车系发动机，发现变矩器到输入轴的中间轴承处会发出的异响，奔驰全车系发动机1，异响请见
附件
5.检查发现输入轴表面也有磨损的痕迹，请见以下图片
故障部位确定与维修：
由于变矩器到输入轴的中间轴承和输入轴表面磨损造成的异响
更换下图中的中间轴变化器61，上部的轴承264以及相关的密封件
（拆装步骤详见WIS：AR27.52-P-0100AK）
宝马N55发动机熄火技术通报
涉及车辆：
E70 E71 E90 E92 E93 F07 F10 F12 F13 F18 F25
发动机：N55
投诉：
在低车速 (小于 15 km/h) 滑行和制动时，发动机熄火。
发动机在怠速时熄火。
发动机在驻车时熄火。
方向盘打到极限位置时发动机熄火。
怠速转速迅速下降且上下波动。
该故障偶尔出现。
在 DME 故障代码存储器中未存储任何相关故障。
涉及车辆：
带 N55 的车辆，仅配备 Continental 高压泵的发动机型号：
E70、E71：生产期：批量生产开始至 2012 年 4 月
E90：生产期：批量生产开始至 2012 年 5 月
E92、E93：生产期：批量生产开始至 2012 年 3 月
F07、F10、F12、F13、F18：批量生产开始至 2012 年 3 月
F18：批量生产开始至 2012 年 9 月
F25：批量生产开始至 2012 年 4 月
原因：
DME 应用程序不合适。
措施：
此措施已转移至 ISTA/D 2.37.0，奔驰全车系发动机多少钱，因此只能通过车辆诊断使用。处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断，执行相应的测试模块。
测试模块可通过下列路径找到：
操作 | 信息查找 | 功能结构 | 01 动力总成 | 发动机电子装置 | [!] 当前故障症状 | 发动机停止 / 发动机起时出现问题
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