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奥迪9L、09E 和 0B6 变速箱起动耸车换挡耸车解决方案

?故障描述：顾客陈述：

挂入行驶挡“D”或“R”时偶尔驱动延yan时。

只能在挂入 3 挡时（应急程序）行驶。 然后无法倒车行驶。

特te约维修站诊断结果：

将变速箱切换至应急程序，然后只能在挂入 3 挡时行驶。在冷机状态时，变速箱的动力啮合延yan时。在暖机状态时，出现其他吸气噪音。

?适用车型、年型：

配备 9L、09E 和 0B6 变速箱的奥迪 A4A6A8S6RS6S8

技术背景：

由于供应商处的机油滤网的结构发生变化，可能导致自动变速箱油滤网从连接自动变速箱油泵的进气通道导向件上脱落。从而可能吸入空气，并导致机油乳化。 由于自动变速箱油发生sheng乳化，可能无法完全闭合离合器。另外，别克全车系发动机多少钱，变速箱控制单元中将保存下列数据存储器记录：

P0730 – 挡位/传动比监控，传动比错误

P2700 – 离合器 A 失真

P2701 – 离合器 B 失真

P2702 – 离合器 C 失真

P2703 – 离合器 D 失真

?生产线解决方案：

批量采用改良型自动变速箱油滤清器

?售后解决方案：

1.通过自诊断/引导型故障查询检测变速箱控制单元中的上述数据存储器记录，并编写一份诊断报告。

2.拆下自动变速箱油底壳并检测，该油底壳中的机油滤网是否松动。

6缸8缸12缸发动机的点火顺序

8、10、12缸机一般都是V型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，云南别克全车系发动机，点火顺序的选择有很多，它决定曲轴的结构形式。

一般情况下，首先考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。

既要考虑点火间隔均匀，别克全车系发动机3，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。

一般情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸gang交叉式点火

直列式4缸发动机的点火顺序是：1-2-4-3或1-3-4-2;

直列式5缸发劫jie机的点火顺序是：1-2-4-5-3

直列式6缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5;

V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。

一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为：2、4、6，别克全车系发动机2，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1-6-5-4-3-2。

至于V12嘛。我还没有接触过。不好意思!见笑。

扭矩是使物体发生转动的力，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。就是说，扭矩大汽车提速快，爬坡能力强，承载量大。

功率是单位时间内做功的多少，所以要考虑做功的快慢。它与发动机转速成正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的高速度也越快。

一般来讲，汽车发动机的功率大通常扭矩也大。扭矩大马力也大的前提是转速相同。如果在马力相同的情况下，扭矩与转速就成反比，转速高的发动机扭矩就会比较小。