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路虎揽胜5.0发动机高温引发无启动故障

车型：ls    发动机：5.0SC   行驶里程：78007

故障现象确认：

 车辆高速上，客户发现车缺防冻液，路边停车，发现有漏水现象，熄火后在打不着，拖车救援。

     拖车至店，打车空转，无启动现象。防冻液壶已无水。

读取故障内容及SDD指导建议：

无

系统结构图及电路图：

无

故障诊断过程：

    A，给水壶加压发现水从水泵处渗出，拆解发动机辅助皮带，晃动水泵皮带轮有严重的旷动现象。初步判断水泵坏了引发缺水高温，。

   B，因无启动迹象，拆解火花塞，用内窥镜发现8个缸均进水，排水后测试各缸均无缸压。

   C，云南别克全车系发动机，拆解缸盖罩，验证正时时发现正时错了半个齿。拆检气缸盖测量缸盖及中缸平面情况如下，中缸：1和3缸之间0.25mm，3和5缸之间0.3mm，5和7缸之间0.25mm，2和4缸之间0.2mm，4和6缸之间0.35mm，6和8缸之间0.25mm。缸盖：1和3缸之间0.45mm，3和5缸之间0.55mm，别克全车系发动机3，5和7缸之间0.4mm，2和4缸之间0.3mm，4和6缸之间0.45mm，6和8缸之间0.35mm.左右缸垫有明显冲开痕迹.

大众新速腾启动时起动机无反应故障解决方案

故障现象：

新速腾1.6发动机，装备09G6档自动变速箱。车辆放到P或N档时打起动，起动机无反应，同时仪表提示（下图）P/N，意思是车辆档位没有在P或N档。

故障诊断过程：

     读取各系统故障码，无故障。仪表档位信息显示正常，挂入相应的档位仪表显示随应改变。只是打启动时仪表显示没有P﹨N信号。

首先读取数据流进入09-08-1组2区（下图左）启动时显示端子50接通，说明点火开关和到J519线路正常，别克全车系发动机4，人为将启动继电器短接启动机可以启动，说明启动线路和启动机是正常的。故障锁定在J519启动条件上。于是进02-08-11组4区（下图右）看档位显示，档位显示均正常，看来F125也没问题，P﹨N信号正常为什么启动时又报没有在P﹨N档呢？于是找来此车电路图进行分析。

根据上电路图分析发现F125、2号角于J519、55号角相连，测量后发现此线路断路。初步怀疑接点D109虚接，电路图提示此连接点在发动机舱线束内，经查找发现此接点不在发动机舱导线中，经分段测量，线路两端均未发现此线断路情况，于是拆下仪表台，在仪表骨架后边线束中找到D109接点，发现此接点已经全部断开，只是偶尔可以碰上，修复后启动正常。

原因分析：

J519能够接收到启动信号，却没有收到F125的P/N信号，所以J519不启动车辆，同时向网关发送不在空挡位置信号，通过仪表提示。对于仪表和数据流显示档位信息正常，是因为F125的信息是通过两路传输的。一路是F125把档位信息给变速箱控制单元，通过变速箱控制单元把信息传递到了仪表。另一路是F125通过单线直接把空挡信息给了J519，用作控制启动。所以此线断后导致没有启动，仪表档位信息和变速箱数据流显示正常。经过证实即使把变速箱、仪表和发动机控制单元都断开的情况下，起动机依然是有的。

故障处理方法：

修复断路线束

案例点评及建议：

要根据故障现象，通过数据流和电路图加以分析故障点.