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送纸辊的改造实施：
目前国产前言送纸的设备多为摩擦送纸方式，胶辊包胶选永盛，当纸板由送纸的滚轮送给上下送纸辊时，纸板的前进就要靠上下送纸辊的拉力。所以送纸辊的拉力必须要大于送纸桌面吸风的拉力及摩擦力和上面的一叠纸的压力和纸板间的摩擦力，才能够准确的将纸板送到印刷部，胶辊包胶厂，一般的设备多采用上送纸辊铁芯包胶，下送纸辊为镀铬滚花钢辊。上送纸辊包胶的邵氏硬度在30°左右，有的还会高些，这样就会出现两辊间隙过大，送进不够准确。间隙过小，又会将纸板压薄，直接影响纸箱的抗压。通过将上送纸辊包胶的硬度降低到20°，充分利用走纸时橡胶的变形，使上述情况得到明显改善。
随着全球物流的更大交换，对纸箱品质要求更高，而采用传统的制糊方法因淀粉、纸张等原料的制约，生产符合客户要求的高品质纸箱对现有大多工厂来说，困扰甚多。尤其对出口包装经长途海运等到岸时纸箱因吸湿变软、脱胶、边缘翘曲，进而制引发退货、索赔等等。为此，生产高质量的耐水增强纸箱已为各工厂拓展业务领域及提高企业**度的有效途径与必然趋势。但是，传统的不适当的制糊方式与配伍、糊的品质太差不能满足纸板的粘合要求，使机组无法发挥其高车速、高效率、高品质的性能。
尽管各工厂在制糊的配方、工艺、原料上多方设法，而要找到成本与品质、效率与可操作性等多方的均衡点，赣州胶辊包胶，彼感为难。进口先进的设备，好的纸张，也不可能进口制胶原料，尽管影响纸箱品质原因甚多，关键因素还是粘合。各发达国家都采用添加其它制剂来满足纸箱新的要求。
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