上起起重(图)、优质吊钩组、吊钩组

吊钩装配部分每季度应至少检修一次，并清洁润滑。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母，优质吊钩组，这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母，如有损坏应修复或更换新件。横梁和轭板都是受力件，要认真检查，不得有裂纹，轭板孔磨损严重时，可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。

起重机在操作时，它的使用安全性关系到工作人员的生命和财产安全，其中起重机吊钩的极限承载力是一项关键指标。为保证起重机在操作使用时的安全可靠，许多国家都制订了吊钩的相关技术标准或法规，用以监管吊钩的设计、制造及使用等。我国也对也对吊钩的力学性能及用材等做出了相应的规定。

在设计吊钩组时，规定吊钩组应用I级钢制作，严禁使用冷加工钢筋或Ⅱ、Ⅲ级钢筋，因为这些钢筋眙塑性较差，容易脆断。吊钩组埋入构件的深度，起重吊钩组，不得小于吊钩组钢筋直径的3n倍，这样可以防止拔出。在计算吊钩组的数量和规格时，其安全系数应大于4。每只吊钩组可按两个截而受力进行计算；在一个构件上设有4只吊钩组时，因为考虑到受力的不均匀，设计时仅考虑三个吊环同时发挥作用，即以6个截面受力进行计算。

    旋转形吊钩组在使用的过程中，从外观可以见到的损坏形式是什么呢？钩口部位的磨损和滑轮边缘会经常出现破碎。

    那么滑轮的破碎原因是什么呢？滑轮的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊钩组没有升到必要的高度，吊钩组，车开的不稳又或者是歪拉斜吊，吊钩组报价，重物产生强烈的摆动，使滑轮组碰到其他的物体上时造成的。还有一个情况是起重机司机不按造规定进行操作，不检查限位开关的起升情况，而造成吊钩上天，致使滑轮最终损坏。

    当然了吊钩部位的磨损是正常现象，造成这一现象的主要原因是重物被起吊时，必然要自行调整重心，从而迫使钢丝绳或者钩具在钩口处滑动磨损。