物流,顺丰物流,民意物流(优质商家)

构建新物流 服务共同体

据悉，传化物流集团新物流服务共同体的形成，物流，是基于物流大数据和互联网技术，围绕增加用户规模、升级用户体验、创新服务生态，对人、车、货3大要素进行优化重构，扭转传统物流业小、散、乱、差的形象。

这些年来，传化物流致力构建“中国智能公路物流网络运营系统”，打造中国生产业基础设施平台。其重资建设的线下实体公路港组成了一张覆盖全国的“地网”，不仅成为全国物流高效集散地，更为陆鲸**智能服务平台与线下资源深度融合，为构建新物流服务共同体创造了前提条件。

传化物流集团副总裁、陆鲸总经理孙方明表示：“**陆鲸和线下公路港的融合，不是简单的机械叠加，而是生态型互补，技术和资源的深度化学反应，将引领物流行业进入全场景服务时代。”

目前，陆鲸**平台与线下园区深度融合的新物流模式，已经在上海初露锋芒。

“对我们上海的货代来说，新年变化就是货运交易的地方变了。以前上海大部分的货运单都在鸿宝物流园，我在那待了十多年，现在都搬到传化海江公路港来了。”来自安徽的周士云刚进驻了宽敞明亮的公路港信息交易大厅，在她身后的电子大屏幕上，不断更新着实时的货源、车源信息。

眼下，坐落在嘉定区北部的传化海江公路港，已经成为上海物流新地标。

① 扭转企业经营下滑局面，顺丰物流，发掘新的利润增长点。

目前，一方面物流企业经营不景气，大型国企连年亏损，中小企业经营举步维艰。另一方面，物流费用占GDP的比例下降缓慢。

当下制约物流企业经营的关键因素是思维、视野，部分企业捧着金饭碗，到处讨饭吃。残酷的现实迫使我们要跳出物流来看物流，腾达物流，需要在更大、更广、更高即供应链层次来配置资源、拓展业务。

向供应链转型是物流企业应对现有的市场竞争和未来功能的综合化发展的必然趋势和内在要求。

② 塑造新的核心竞争能力，扩张发展的新外延。

物流企业借助既有业务拓展供应链业务，既有利于增加市场份额，提高盈利能力，又可以从根本上重新界定核心业务，提供自我增长的机会。

转型的本质是跨界融合、是创新，以此来适应新的时代环境。

③ 降低流通成本，增强综合竞争力。

据美国物流咨询公司研究，一个企业如果借助第三方物流规模效应可节省成本5%，如果从第三方物流延伸至整个供应链，可节省10%-20%的成本。

物流企业积极向供应链转型，将开启庞大的外部世界和物流经济的增长，申通物流，促进物流业的供给侧改革，对中国经济的转型升级做出不可估量的贡献。

④ 大数据、云计算、物联网等智能科技的成熟应用，为物流企业转型提供了技术支撑。平台模式、O2O等新型商业模式的兴起，为供应链发展增添了新的动力。

物流企业向供应链转型，是物流的结构形态、运作模型和从业人员的观念发生根本性转变的过程。转型是一个主动求新、求变的过程，是一个创新的过程，形成符合当前时代要求的新模式。

企业可以先选出在物流行业内顾客可能比较关注的服务要素，如价格、准确性、安全性、速度等要素。然后根据这些要素来设计调查表，每个要素设计0-10的11个分数等级，让顾客根据自己的期望和要求给各个要素打分。目的是找出大多数顾客普遍认为重要的要素、不重要的要素以及企业提供的多余的因素。调查表的**要设计两个开放性问题：A您认为还应该提供哪些重要的服务项目？B您认为应该去掉哪些冗余的服务项目？这样企业可以明确了解到顾客需要哪些服务以及哪些服务要素对顾客来讲**重要。