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关于润滑油在工业设备中的使用　　

润滑油根据用途，工业设备润滑油可分为普通工业润滑油、特种油及专用油。普通工业润滑油用于没有特殊要求、使用温度和负荷不高、工作条件相对缓和的机械。如机床传动机械，纺织机械，建筑-道路、起重、运输、冶金、矿山机械和其它工业部门的设备。普通工业润滑油通常不含添加剂，除润滑能力外，马鞍山切割液，对普通工业润滑油没有特殊要求，而润滑能力主要取决于粘度及抗老化性能，后者与原料质量及制过程有关。 特种润滑油用于润滑单独部件（某些部位、机件、机具）。 专用润滑油用于润滑工业机具，金属加工机床及其它专用设备。如高速机械（磨床主轴和轴承）、工业设备液压系统、齿轮传动装置、金属切削机床导轨、扎钢机以及汽轮机、压缩机等。此外还有电绝缘油、汽缸油、真空用油及钻机用油（包括风动钻孔机）等。

汽车维修知识 

发动机烧机油的故障解析在进口汽车的使用中，有的行驶1～2万公里就开始冒蓝烟，烧机油，不但使机油消耗增大，而且使 活塞、活塞环和气缸磨损加剧，并污染火花塞，使发动机运转不稳、功率明显下降。出现烧机油的直接原因是机油由活塞和气缸之间窜入燃烧室，以及经曲轴箱通风 装置从化油器进气道吸入燃烧室。

   （1）气缸、活塞、活塞环配合对气缸窜油的影响：目 前，发动机的润滑都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式，高级全合成切割液，气抽壁采用飞溅润滑。在工作时，气缸壁、活塞环和活塞之间都布满了机油，当三者配合正常时，线切割液哪家的好，机油 不会窜上去；当三者配合不正常时，气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小弹力减弱，开 口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙，使间隙的机油增加，活塞上行时机油被刮进 燃烧室。而窜油后容易产生积炭，加速气缸磨在损，造成恶性循环。

   （2）活塞环卡死对窜 油的影响：在修理中发现，因活塞环卡死而产生大量烧机油的现象较多。当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室大量 机油，而且活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力升高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道。使机油和混合气一起进入燃烧室当发现曲轴 箱通风装置窜气严重和化油器内有机油时，多是活塞环卡死所致应及时排除。

   （3）发动机 保修质量对气抽窜油的影响：电动机的在修质量对气缸窜油影响较大。气缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大，活塞环水按技术要求与活塞选配中活塞偏缸，气 缸中心线与曲轴中心线垂直度超偏，都会产生窜油现象。在保养时，活塞积炭清除水干净，活塞环装反，环口未合理分布及环口间隙太大，都会同程度地加速气缸窜 油。

   （4）活塞环的质量对气缸窜油的影响：对新换活塞环行驶不久产生窜油的进口汽车发 动机分解、检查发同，气缸油大部分是因活塞环质量原因造成。目前，进口的活塞环有很多质量较差，弹力不足，弹力持久性不好，不能很好适应气缸套的变形，这 是目前进口汽车行驶不定期定里程后气缸窜油的主要原因。

   （5）机油选用对气缸窜油的影 响：机油的粘度影响到润滑油膜的厚度，机油粘度过大过小都会使润滑效能降低，加剧机件磨损，特别是机油过稀时，更易造成气缸窜油。机油变质或受汽油冲淡变 稀，都会增加机油耗量。此外，机油加得太多，线切割液生产厂家，机油压力过高，曲轴逢通风不良，电动机温度过高，也会加剧气缸窜油。