利德天达(图)_二手跑车_成华摩托车
优化国内摩托车品牌发展环境
不可否认的是，国内摩托车品牌在消费者心中形象不佳。很重要的一点原因在于，国内摩托车品牌良莠不齐，鱼龙混杂。一些提供低品质产品和服务的中国汽车企业拖累了中国品牌的整体形象，优质品牌过少，成华摩托车，而一些“差等生”搅混了消费者对国内摩托车品牌的认知。显然，从长期发展的角度来看，这种行业乱象是不可持续的。
在市场整体低迷下，打响价格战无疑将加速行业分化和优胜劣汰。对于优质的摩托车品牌而言，其经营业绩、市场表现、品牌溢价所体现出来的综合竞争力显然更优。其成本控制和规模比较的优势会更为突显，在价格战中更能应对自如。
因此可以说，价格战对竞争力强大的产品更为有用，质量和品质优l秀的产品在降价后更容易快速占领市场。当一批优l秀的摩托车品牌在价格战中接受洗礼，无疑会加速其市场竞争能力的提升，促进国内摩托车品牌发展环境的优化。
摩托车占用道路资源少，速度较快，方便停放，相对于汽车可以缓解城市拥堵。据欧洲 Transport＆MobilityLeuven和Leuven大学研究发现，如果10％驾驶汽车的居民能以摩托车替代汽车出行，将会减少40％的交通拥堵，减少油耗及排放。
我国摩托车产业以民营企业为主体，经过多年发展，已经步入规模化、集群化发展阶段，产业技术体系基本形成，鬼火摩托车，创新能力十分突出，在当前交通工具发展轻量化、绿色化、智能化的趋势中具有率先转型升级的能力。
然而，二手跑车，与家电、电子信息、装备制造等产业相比，宇钻摩托车，我国摩托车产业没有在达到一定规模之后进入稳步转型升级的轨道，而是陷入“早衰”。综合分析，背后成因既有需求分化（家庭汽车、电动助力车）的原因，也有全球范围内竞争加剧（如**、东南亚等国产量上升）的影响。但一个更重要原因是，地方**对摩托车采用的“以禁代管”管理政策。
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