大排量跑车|武侯摩托车|成都利德天达(查看)
中印经济发展差距正进一步拉大。**基础设施落后，多数铁路还是英国殖民时期修建的铁路，年久失修不堪重负事故频发，因而摩托车成为日常出行必备工具且经常“超载”。而中国基础设施近年发展日异千里，武侯摩托车，高铁高速路人均里程均世界第l一，城乡居民收入水平也大幅提高已经从温饱时代迈入小康时代，从“二轮”迈入“四轮”时代并成为世界**l大汽车市场，这也是消费升级的必然选择。而三哥依然还在贫困**挣扎，在没迈入小康社会之前估计两轮车当四轮车用还会是**一大特色，因而摩托车销量世界第l一也就不足为奇了。
对比一下中国和**的摩托车市场，小忍者摩托车，我们会发现，**摩托车市场的崛起，其实有着中国当年的影子。
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