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为什么总有那么多的人把摩托车当成非机动车？这与我们国家摩托车长期以来的地位有很大关系。暂且不论全国多少城市、多少城区、多少道路，摩托车连进入的权利都没有。就是允许摩托车行驶的城市道路，法律也规定摩托车必须靠**右侧车道行驶。而我们国家，路上跑的基本都可以使用**右侧车道，上门服务，**多的就是电动车、自行车等非机动车。而不管是在路上，还是在法规、新闻里，摩托车与非机动车总是形影不离。长此以往，越来越多的人潜意识里就把摩托车当成了机动车。
作为摩友来说，这个问题真的很无奈又窝火。如果是小排量的踏板只能走**右侧也就算了，好好一大排街跑，时速不比汽车低，**摩托车，还是只能乖乖走**右侧，这点怎么看都有些不大合理。你往其他车道走吧，交l警不拦你，那么四轮的司机也不让你，接二连三按着喇叭，直到把你逼到边上，那意思就是“你个骑摩托车的靠边走”，说不定还顺带骂你！
我们能怎么办？打一架吧，情况不会有任何改善。现在都不敢妄想解除禁摩了，但求社会对摩托车能有个正确的认知，改变摩托车的地位，先从明确它是机动车开始吧！
据中国汽车工业协会统计的数据显示，2017年5月，摩托车产销环比、同比均实现增长，其中同比增速继续加快；1～5月，摩托车行业累计产销689.3万辆和692.24万辆，增速比1～4月有所加快。
5月，全行业完成摩托车产销151.26万辆和149.75万辆，环比增长1.32%和1.89%，同比增长6.21%和7.24%，同比增速比上月加快1.09和2.81个百分点。其中，地平线摩托车，二轮摩托车产销133.5万辆和132.02万辆，大排量跑车，环比增长4.1%和5.01%，同比增长9.93%和11.35%；三轮摩托车产销17.76万辆和17.73万辆，环比下降15.62%和16.56%，同比下降15.3%和15.86%，三轮车本月下降比较明显。
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