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工程机械润滑脂的选择
在强化学介质环境下,应选用如氟碳润滑脂这样的抗化学介质的合成油润滑脂。
所选润滑脂应与摩擦副的供脂方式相适应
属集中供脂时,应选择00~1号润滑脂;对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位,应选择1~3号润滑脂;对于长期使用而不换脂的部位,应选用2号或3号润滑脂。
所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应
如在振动较大时,应用粘度高、粘附性和减振性好的脂,如高粘度环或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。
润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品,基础油,其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失,并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作,具有其它润滑剂所**的持点。因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料。
润滑脂的分类:
润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的G**1一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求 巳于1988年4月l日宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了G**1一65。
怎样选择车用发动机润滑油?
选择车用发动机油有以下原则:
1.选择较高的API级别。不要低于发动机制造厂商的要求。级别越高,越有利于保护您的发动机;即使档次较低的发动机,也可从别的机油中受益。
2.合适的SAE粘度。新车时尽量选用发动机制造厂商推荐的粘度级别,也可根据当地气温变化,适当选用可包含发动机制造厂商推荐粘度的产品,如厂商推荐10W/30,您可选用10W/40或5W/50。一般北京地区的车辆选用15W/40的机油可冬夏通用。
3.公认的品牌。牌公司的产品有先进的配方技术、优质的基础原料生产工艺、严格的质量管理、齐全的检验手段做保证,基础油厂,例如美孚、壳牌、长城。其遍布全国的经销网络、先进客户服务系统以快速、直接、专业的方式为您提供服务。
现在的新轿车车型,由于制造精度大大提高,转动部件的表面加工光滑,间隙也小,出于节能的考虑,汽车制造商多推荐低粘度油,如10W30、5W30、甚至5W20。但是随着发动机的使用年头增加,气温或是使用工况的变化(如在炎热的夏季长时间高速行驶),应适当选择高粘度的油。如10W40、5W40、5W50。
与90年代以前生产的机型相比,现代高增压大马力柴油发动机为大幅度提高柴油机的功率,采用了直喷、涡轮增压、中冷技术,燃烧室及活塞温度大大升高,加速机油氧化、加大机油消耗;另外为改进排放,提高一环槽的位置,使一环槽温度大大升高,更易产生积炭。另外,对于采用了电控喷射的发动机,基础油采购,对整体状态要求更精细。所有这些都加大了润滑油工作的苛刻度。我国过去长期使用的CD级别柴油机油已不能胜任,必须使用CF-4级别的柴油机油。
选择机油时,一般先确定好质量级别。如汽油机油是选择SG,还是选择SL;柴油机油是选择CD,还是选择CF-4。再根据车型/车况和季节选择粘度。
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