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影响GPS的因素

从事 GPS 监控 的人员都知道， GPS 系统有一个能 里程统计 的功能，即可以统计 车辆 的里程数，但有些因素影响了数据的统计，造成了很大的误差，因此这些数据也只能作为参考，而不能当作实际里程来使用。

GPS里程统计车公里是由设定好的公式：（车公里=时间×速度）来计算的。当时间和速度数据不准确时，车公里数据也就不准确，双频天线研发直销，下面就来说一下影响速度的几个因素。

　　1.掉线：当 终端 出现故障或其他因素使GPS掉线，数据就无法传回中心，车公里也就无法统计。

　　2.未 定位 ：当GPS出现未 定位 时，这时行驶的车辆速度数据都为零，车公里也自然是零。

　　3.漂移：由于①信号接收受到强弱电磁干预，接受效果不好；②GPS天线安装 位置 不合理或受遮挡；③GPS 模块 工作时数据处理有误差；都会引起漂移现象，引起GPS漂移情况发生可导致车辆速度不正确， 位置 不准确。

　　4.轨迹补偿：当车辆行驶在没有移动信号的区域时，终端所接受到的信号等信息无法通过移动网络传输给中心，终端能够自动保存80条定位信息，待网络连通时，再将这些信息回传给中心。轨迹补偿回来的车辆速度是一个平均速度值，所以车公里也有误差。

　　以上四点因素都影响速度 ，速度数据不准确，车公里也就不准确，所以GPS里程统计的车公里不能作为实际里程使用。

无线通信天线有哪几种？

八木天线：八木天线在短波通信中?通常用于大于6MHz以上频段，八木天线在理想情况下增益可达到19dB，八木天线应用于窄带和高增益短波通信，可架设安装在铁塔上?具有很强的方向性。在一个铁塔上可同时架设几个八木天线，八木天线的主要优点是价格便宜。

2.对数周期天线：对数周期天线价格昂贵，但可以使用在多种频率和仰角上。对数周期天线适合于中、短波通信，利用天波信号，效率高，接近于发射期望值。与其它高增益天线相比，对数周期天线方向性更强，对无用方向信号的衰减更大。

3.长线天线：长线天线优点是结构简单，价格低，增益适中。与八木天线和对数周期天线比，双频天线研发厂家，长线天线长度方向性和增益低。但其优势在于，由于其增益与线长度有关，用户可以找到接收线的长度和角度。通过比较信号波长，双频天线研发，计算出线的长度，非常适合于远距离通信。当线长4倍波长在仰角为25度时与双极天线比增益高3dB，当线长8倍于波长时，增益高6dB，仰角下降到18度，。

4.车载移动天线：移动天线一般工作在2.0～25MHz频段上，为垂直极性天线，性能与机械特性有关，天线长度较短，在低仰角工作时，发射效率适中。在通常情况下，车载天线仰角应大于45度，因为天线长度较短，是低效天线。在汽车上，机械特性限制了天线的选择，但天线可以放置为倒'L'型，这样增加了天线的垂直辐射面，可以提高发射效率，倒'L'天线适宜用于中短波通信。

唯稳是重---因为双频，所以稳定

“同频干扰”是时下无线网络的一大问题，无线路由器越来越多，而传统的无线路由器大都是采用2.4GHz频率设计，所以当你的无线路由器置身于这个庞大的2.4GHz的无线“海洋”时，就要看谁的无线路由器更能抗干扰了。除了增强无线路由器自身的性能等，比较方便有效的方法就是避开2.4GHz，而采用5GHz 频率的无线路由器，自然无线网络的稳定性就能够得到有效的改善。

家带给大家的这部DIR-805 无线路由器，双频天线研发供应，不但提供传统2.4GHz频率的无线网络，同时，还能提供5GHz的无线网络，单就5GHz无线网络来看，DIR-805无线路由器就足以缓解目前的无线干扰问题，带来稳定的无线环境了。

DIR-805无线路由器，还有一个“超越”目前常见5GHz无线路由器的地方，那就是DIR-805提供的是2.4GHz和5GHz双频并发无线网络，也就是用户可以同时使用2.4GHz和5GHz网络，而目前常见的所谓的双频无线路由器，同一时间只能使用其中的一种无线网络，要么使用2.4GHz要么使用5GHz。

我们无法保证无线路由器在任何时候都不掉线，但是，如果我们使用并发双频无线，就等于是时刻都有一个“预备”路由器在后备。在单频或者非并发双频无线路由器遭受掉线的时候只能等待，等待重新连接，但是，并发双频却可以使用备用“路由器”。