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南昌博顺涂装有限公司低价供应：镀锌板的磷化膜还需要怎样的完善过程

镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命 电镀除油粉功能，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。但是在对镀锌板进行磷化处理的时候，其效果并不是那么的让人满意。所生成的磷化膜还需要进一步的完善其性能。磷化液的使用还需要更加的具有科学性。

    从涂装角度考虑，电镀锌板与有机膜的结合力远低于钢板 铁系磷化液用在哪，因此涂装前的磷化显得更重要，而且通常是在含有较高Mn2+、Ni2+等磷化液中进行，以便得到与阴极电泳配套性更好的磷化膜。国内的镀锌板磷化主要是碳钢类磷化加一些氟化物进行的改进，这类磷化所形成的磷化膜粗糙、疏松、膜厚，没有P相形成，与阴极电泳配套漆膜附着力、耐盐雾性能差，完全不能满足汽车涂装的要求。

    目前，国外对镀锌板磷化还没有研究出像碳钢那样能够形成高“P比”的磷化膜，为了提高镀锌板的可涂装性和与阴极电泳配套性 除油粉，汽车工业广泛采用含锌、锰、镍的三元离子磷化体系。通过镍、锰离子的加入可在镀锌板表面形成类P相的结构，结晶紧密、更细。在电镀锌板的磷化中，会出现锌的过度溶解和结块，通过加入氟化物来改善这种情况。

南昌博顺涂装有限公司低价供应：磷化处理的外观检验和耐蚀性检查的方法

磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。那么怎样检查磷化处理的效果呢？这就需要会一些检查检验的方法了。

    ①外观检验

　　肉眼观察磷化膜应是均匀、连续、致密的晶体结构。表面不应有未磷化的残余空白或锈渍。由于前处理的方法及效果的不同，允许出现色泽不一的磷化膜，但不允许出现褐色。

　　②耐蚀性检查

　　⑴浸入法

　　将磷化后的样板浸入3﹪的氯化钠溶液中，经两小时后取出，表面无锈渍为合格。出现锈渍时间越长，说明磷化膜的耐蚀性越好。

　　②点滴法

　　室温下，将蓝点试剂滴在磷化膜上，观察其变色时间。磷化膜厚度不同，变色时间不同。厚膜﹥5分钟，中等膜﹥2分钟，薄膜﹥1分钟。