LGA贴片模块MU609、LGA贴片模块、中数蓝鹰
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近年来运营商3G涨势迅猛，而随着流量的暴增，数据流量业务也成为了拉动运营商收入的关键驱动因素，再加上运营商对终端补贴的有效控制，业内预计，运营商今年将迎来3G盈利拐点。对于中国联通来说，与其弃未收回的3G网络投入于不顾加入4G网络建设大军 LGA贴片模块MC509-A，不如选择现有HSPA+网络升级更实际。
以技术激活市场
尽管前景被广为看好，引得整车厂、TSP运营商、服务运营公司、网络运营商、设备供应商等角色纷纷加入，现下的车联网市场仍处于初级发展阶段。在国内，具备车联网功能的新车中联网功能激活不到30% LGA贴片模块，甚至有调查显示48.9%的消费者认为有没有车联网服务无关紧要。
造成这一局面的原因很大程度上在于目前车联网功能有限 LGA贴片模块MU509-C，技术、应用水平不高，前沿核心技术专利大多掌握在国外企业手中。
作为一家起家于电信基础设施的厂商，华为经过长期的“做管道”积累，无论专利持有量、技术储备 LGA贴片模块ME909U-5，亦或是平台支撑能力，在全球范围均具有显著优势。它的进驻，无疑将给车联网市场带来极大的正面效应。
