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**测量方法——双物镜立体测量：
双物镜立体测量法是**种真正摆脱了镜头垂直于被测物表面限制的**法测量模式，其测量镜头利用左右2个物镜成像的夹角差异的识别与计算，它可以实现以任何角度拍摄被测物表面，采集图像信息，进行多种测量功能并获取精准的数据。也因此 汽车内窥镜，双物镜测量法**次被冠以“立体”二字。为保证测量误差在5%范围内 汽车内窥镜检查，在使用双物镜立体测量时**的放大倍数应不小于5倍，**放大倍数为10倍以上，这也决定了镜头离被观测物体表面的距离一般在15mm以内。
另外，由于双物镜立体测量画面在显示屏上被分割成左右2个视窗，这也决定了相对于单物镜视窗该测量方法所能测得的尺寸范围比较小。一般认为，10mm以下的缺陷尺寸可以进行**测量（误差保证在5%以内），而10~20mm缺陷尺寸的测量误差比较大，20mm以上的缺陷尺寸测量基本精度不可靠 汽车内窥镜，仅作参考。
工业内窥镜发展趋势
工业内窥镜技术具有独特的优势，它可以把人们的视距延长，并且能任意改变视线方向，准确地观察物体内表面的真实状况，这是其他检测仪器无法取代的。例如 工业汽车内窥镜，在航空的应用中，可以将工业窥镜伸到飞机发动机内部，直接观察运行后内部的真实状况或设备零部件内部表面状况;对比较隐蔽或狭窄部位的表面状况进行有效的检测，而无需将设备或部件分解做破坏性检查。其方法既简便又可靠，非常直观有效。无论是在航空航太领域还是电子工业以及其他制造.维修行业，使用内窥镜作NDT检测均获得很好效果，解决了很多疑难问题，确保了整套设备正常运行，避免了一些事故的发生。 现在工业窥镜技术应用已发展到运用电脑图像处理技术、列印技术、网路技术，完成内窥镜下图像的捕获、存储、处理分析，标准化报告的书写、先进的文档管理，准确的图像测量分析，局部放大，清晰的图文一体化报告输出等。
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