近年来,常用的预制空心板芯模为空气胶囊内胎模。它作为芯模板大有取代钢制内模板的趋势。它重量相对较轻,且结构简单,安装和拆卸方便快捷空气胶囊内胎模可以重复使用,适用于规格相同、数量较大的预制板厂,但其价格偏高,预制板数量较少时不太经济。两套空气胶囊内胎模,只能进行单块空心板的预制,还需待强脱模后再施工两端堵头混凝土,工序增多,进度较慢;需专业人员操作,如充气程度、上浮控制、脱模时间等要领不易掌握。本文针对具体工程实例,预制空心板芯模选定了常见的聚苯乙烯泡沫材料替代传统芯模,认为相比传统的空气胶囊内胎模、定型模板、钢木组合模板,有着易于采购、便于加工、成本低、操作简单、减少工序等的显着优势,特别适于预制空心板桥施工。 河南腾威建材有限公司专业生产各种规格,各种型号的泡沫材质芯模,具有质地轻,抗压强度高,耐腐蚀等特性。传统气囊材质的芯模由于易跑偏,不规则上浮,订位不准确等弊端目前已经很对地区禁用此材料来用作桥梁内模的填充了。钢模板的使用也是可以的,不过由于空心板梁大多内径尺寸比较小,钢模板的放入与取出比较费时费力,也使得梁场使用起来比较犯难。聚苯乙烯泡沫材质的内模是一次性使用,不需要反复来利用的,虽然比不上钢模板具有回收的利用价值,但是比起省时省工上来说泡沫芯模大大节省了时间(可多片梁同时进行预制),毕竟时间就是金钱呐。还有就是节省了辅助机械设备的租赁啦。如果遇到梁场某个公路项目梁种类多数量少的情况下,更适合使用泡沫材质的芯模啦,毕竟采购多套多种规格钢模板或者气囊芯模成本比泡沫芯模高得多了。新乡市红旗区腾威建材有限公司www.twqlnm.com期待您的来电赵经理1589381514113937394068