新密阳台漏水厂

高压灌注依材料上可大略分为两大类，一为环氧树脂灌注(俗称EPOXY灌注)，一为聚氨脂发泡灌注(PU发泡灌注)，前者大多用于结构补强，后者大多用于止水，前者因为材料本身的特性与价格昂贵，与其本身物理性质的关系，所以较少应用于漏水的处理。

而坊间的PU发泡灌注材虽然在施作时俱有膨胀止水的特性，却也具有日后收缩的缺点，一般不知情的消费者却以为灌注完就已经完全解决渗漏的问题，正确的作法应该是以PU发泡将漏水的裂缝大部分填满后，再以其他的防水材(如：硅酸质系列防水材)搭配施作。

高压灌浆堵漏就是利用高压灌机，将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散,乳化膨胀，固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的，高压灌浆堵漏技术是具有国际先进水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。一般情况采用“堵排结合以排为主”的原则，但一些无排水系统情况下，我们就全部采用灌浆的方法。

一.高压灌浆堵漏形式：
对于混凝土出现的点渗漏，应采用埋设止水针头的方式给于高压灌浆堵漏：对混凝土出现的断裂缝.施工缝.后浇带.形成的渗漏可分别采用埋设高压灌浆管或埋设高压灌浆止水针头两种形式进行高压灌浆堵漏，埋设高压灌浆管的堵漏效果，要优于埋设高压灌浆止水针头的效果，对于沉降缝出现的渗漏，只能采用埋设高压灌浆管的形式。

二.高压灌浆前期步骤：
１.寻找裂缝：对于潮湿基层应先清扫积水，待基层全部清理干净，表面稍干时仔细寻找裂缝。对于干燥基层，清理后用气泵砍除表面灰尘，做好记号。
２.钻孔：按混凝土结构厚度，距离裂缝150－－350mm沿裂缝方向两侧交叉钻孔，孔距应按现场实际情况而定。孔与裂缝断面应成45度~60交叉。
３.埋设止水针头：止水针头为配套部件，是浆液注入裂缝内的连接件，埋设时应用工具紧固，尽可能保证针头的橡胶部分及孔壁未使用前干燥。
4.埋设高压灌浆管先将裂缝处开成V型槽，槽内用水清洗，下高压灌浆管，注浆管的上方用水不漏封槽，然后向高压灌浆管内注浆。

三.高压灌浆堵漏步骤：
１.开始灌浆时使用的泵压力要低，慢慢提高压力直到浆液流出。
２.浆液通过混凝土裂缝出现一点点渗漏，说明浆液传递延伸有效。
３.当浆液到达相邻注浆孔中应停止注浆，yktyilong移到相邻注浆嘴继续注浆。
4.依次灌浆，再回到个灌浆嘴，依次再灌浆一遍。
5.灌浆结束后，除去灌浆嘴，留下的孔用水不漏封闭。
通过以上的方案可以彻底解决地下及屋顶工程漏水的这些问题。尤其在水利电的隧道砼厚度在40cm以内的地下工程，采用化学灌浆，不必开槽，不破坏砼的结构，并能起一定的加固作用，此方案为方案。能确保不会出现渗漏水。近年来，全国各地各种各样的大桥拔地而起，随之发展的同时也出现了不少问题。其中，桥梁防水便是较为严峻的问题之一，就当前已经修建好的桥梁使用情况来看，绝大部分桥梁均出现，诸如桥面漏水、钢筋锈蚀、铺装层剥落等现象。这对桥梁的使用寿命则是较为严峻的挑战，严重缩减了桥梁的正常使用寿命和工作性能，甚至给人们的生命财产带来严重的威胁。
一、防水材料选择
做好桥梁防水工作是提高桥梁耐久性和安全性的关键环节之一。在众多影响桥梁耐久性的因素中，水的影响是对桥梁破坏性明显也是为直接的因素之一。在实际工作中应彻底切断水的来源，严格做好防水工作，这样就能使混凝土桥梁免受水的侵蚀，提高桥梁正常使用寿命，提高桥梁的整体使用性能，使桥梁更好地服务于人民。
选择好的防水材料是做好桥梁防水工作的一个关键环节，只有选择符合高要求的防水材料才能做出高质量的桥梁防水工作，高质量的防水工作才能保证高性能的桥梁结构，才能高水平的发挥桥梁结构的各项性能指标。
通常在选择防水材料时，主要考虑以下因素：
（1）材料具有良好的渗水性能，不致遭受冻融循环的影响；
（2）防水材料应具有与混凝土桥面或沥青面层足够的粘结强度，不会出现分层等现象，致使强度的不到保证；
（3）防水材料应具有较好的抗高温和耐低温的性能，防止材料特性失效；
（4）材料自身应具有相当强度，不致因为混凝土中的微裂缝而破损等。只有选择出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。
二、防水卷材施工
在设计桥梁混凝土防水设计时，首先考虑的是混凝土自身的防水性能，即可考虑将一些部位的混凝土作成防水混凝土，设计混凝土的配合比及提高混凝土的浇筑质量，避免那些经常接触水的部位遭受水的直接浸害，从而保证混凝土应有的防腐性和密实性，提高混凝土强度，延长桥梁使用寿命。

其次，在进行桥面铺装层设计时，防水粘结层设计也具有一定要求，如应防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土，提高桥梁结构使用性能；避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象；必须保证桥面板与面层具有足够的粘结强度等。设计防水层时应结合具体桥梁，对防水层设计可一层也可多层，不论怎样，终目的就是保证桥梁结构不受水的侵害，提高桥梁结构耐久性。
在对桥梁防水工作进行施工时一般采用如下步骤：
在进行施工时，首先做好桥面的清洗工作，防止出现油污或浮浆等情况，清除杂质和松散区域，达到施工要求标准为止。
对桥面板清理后，应反复均匀涂刷基层处理剂，待达到热熔要求时便可进行热熔处理。
在铺设防水卷材时，应根据卷材的铺设要求选择合适的铺设方案，然后对卷材均匀加热达到要求后进行铺贴，杜绝空气和杂物进入，待卷材还没有冷却时用喷灯将接缝边封好。
处理卷材接缝时，应根据相应规范要求，应满足规范规定的搭接宽度要求，采用喷灯进行加热熔接，提高防水性能。
1、桥梁防水施工
做好桥梁结构防水工作的首要前提是严格控制桥梁施工用混凝土配合比，这是做好防水工作的基础。具体做好桥梁防水施工应做好如下工作。
1.1清洗桥面。桥面清洗是做好防水工作的关键环节之一，在铺设防水卷材时应对桥面认真清洗，使其达到相关规定的要求为止。在清洗时可采取如下措施，如采用先进仪器对桥面打毛处留下的碎石和残渣；去除桥面浮浆，杂物等。将桥面清洗干净的目的便是为后期铺设防水卷材时，使结构层与卷材间有足够的粘结强度，提高防水性能。
1.2处理伸缩缝。伸缩缝是桥梁工程中常见的结构之一，处理好伸缩缝处的防水工作，对整个桥梁防水工作有至关重要的作用。在以往桥梁防水失败的工程实例中，多数是因为伸缩缝处的防水工作没有做到位引起的。现代桥梁建设中，对伸缩缝防水的处理，主要采用仿毛勒伸缩缝，其具有受力安全均匀，伸缩平稳，防水好等优势。
1.3梁端防水处理。梁端处的水主要是从伸缩缝处渗透而来，尽管伸缩缝处的防水工作做得很好，但不能完全保证不渗水。以防万一，为了保证桥梁能够安全使用，在梁端处也应做好防水工作。通常在梁端处都采用普通防水涂料处理，提高桥梁结构耐久性。
1.4下部结构防水处理。下部结构极易与水接触，在采用防水混凝土外，还应涂刷防水涂料等，提高防水要求，避免遭受水的各种侵蚀。
2、多雨季节施工
在进行桥梁施工时遇到下雨天气是不可避免的，有时为了加快施工进度，在雨季施工是不可避免的。此时，做好防水工作则是进一步加大了工作难度，在高难度的情况下不能放松对防水工程的施工质量控制。在雨季施工主要采取如下措施：
2.1有时为加快施工进度，在下雨天气时，应尽可能做好防排水工作，当天气好转时，尽快除去雨水，达到防水施工要求，尽快恢复施工，减少因降雨造成的损失并保证工程质量。
2.2正在进行防水施工时，如果突然降雨，应立即停止喷刷涂料，对雨水浸湿的涂料，应视具体情况，或重新喷刷或补喷刷等，达到规范规定的防水要求。
三、总结：
建立完整的桥梁防水系统，使桥面形成牢固的防水屏障，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命。减少桥梁的早期损坏和维护，保护桥梁免遭渗漏引起的结构破坏，防范安全隐患。同时，一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、管理等各个方面，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱都可能造成混凝土桥梁裂缝，使桥梁防水系统失去效果。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计是保证结构安全耐用的前提和基础。

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